Ακολουθήστε μας στο Google news
Τρίτο 1-2 για τη Red Bull σε 8 αγώνες
Όταν αρχίζει μία σεζόν με δύο ομάδες να έχουν παρόμοιας δυναμικής μονοθέσια και μετά από 8 αγώνες η μία έχει καταφέρει να πάρει σε 3 περιπτώσεις το maximum των βαθμών, τότε κάτι καλό κάνει. Η Red Bull άφησε νωρίς πίσω της τα προβλήματα αξιοπιστίας και στους τελευταίους αγώνες… σαρώνει.
Στο Μπακού αξιοποίησε για ακόμη μία φορά τα… δώρα της Ferrari και έκανε περίπατο. Ο Φερστάπεν πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στο Αζερμπαϊτζάν και απολαμβάνει τη μοναξιά της κορυφής στη βαθμολογία.
Surely a false start from Christian Horner?! 😂#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/ZxxIb2QyL3
— Formula 1 (@F1) June 12, 2022
Η εξαιρετική εκκίνηση του Πέρεζ και η εντολή της Red Bull
Ο Σέρχιο Πέρεζ βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση. Η νίκη στο Μονακό σε συνδυασμό με την ανανέωση του συμβολαίου του, τον έχουν κάνει να πιστεύει περισσότερο στις ικανότητές του σε σχέση με την αρχή της σεζόν. Η εκκίνησή του ήταν ιδανική και παρά το ότι η πρώτη στροφή στο Μπακού δεν δίνει πολλές δυνατότητες προσπεράσματος, ο ίδιος κατάφερε να βρεθεί μπροστά από τον Λεκλέρ.
Checo checked out at the start 😳👏#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/dmNIJm126r
— Formula 1 (@F1) June 13, 2022
Ο Πέρεζ θα μπορούσε να πάρει δεύτερη σερί νίκη και να πληισάσει τον Φερστάπεν στην πρώτη θέση αλλά όπως αναλύσαμε και σε προηγούμενο άρθρο, έχει δρόμο ακόμη για να είναι σε θέση να απαιτεί το 50% - 50%. Σε κάθε περίπτωση αν διατηρήσει την ίδια απόδοση τότε θα μπει για τα καλά στη διεκδίκηση του τίτλου.
Perez overtakes Leclerc 🔀#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/LpkYgYgFP9
— Formula 1 (@F1) June 12, 2022
Μετά τη γκάφα στρατηγικής ήρθε το πρόβλημα αξιοπιστίας
Η εξαιρετική απόδοση της Ferrari στην αρχή της σεζόν φαντάζει τόσο μακρινή αυτή τη στιγμή. Η Scuderia βρίσκεται σε ένα πολύ κρίσιμο σταυροδρόμι και η διαχείριση της κατάστασης θα κρίνει αν θα διεκδικήσει τον τίτλο ή αν από νωρίς θα σκέφτεται για ακόμη μία φορά, την επομένη σεζόν. Δεν είναι η πρώτη φορά τη φετινή σεζόν που είδαμε και τα δύο μονοθέσια μίας πρωτοκλασσάτης ομάδας να βγαίνουν εκτός μάχης λόγω προβλήματος, συνέβη και στη Red Bull αλλά αυτό έγινε στον πρώτο αγώνα της χρονιάς. Η Ferrari δείχνει να κάνει βήματα προς τα πίσω και για να μην χάσει τη μάχη της εξέλιξης, χάνει πολύτιμους βαθμούς. Πλέον, απέχει 80 βαθμούς από τη Red Bull και αν από τον Καναδά δεν αρχίσει την αντεπίθεση τότε τα πράγματα θα γίνουν εξαιρετικά δύσκολα.
Red Bull open up an 80-point lead 👀#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/CrQLsMSCZR
— Formula 1 (@F1) June 12, 2022
Η υπερβολική απαίτηση του Νόρις και η σωστή αντίδραση της McLaren
Η McLaren σε ακόμη έναν αγώνα έδειξε να μην έχει το ρυθμό που όλοι περίμεναν πριν την έναρξη του πρωταθλήματος. Ο στόχος της ήταν να είναι ξεκάθαρα η 3η ομάδα του grid αλλά δεν θα τα καταφέρει. Εκτός από το αδύναμο μονοθέσιο, έχει να αντιμετωπίσει και την κάκιστη απόδοση του Ντάνιελ Ρικιάρντο. Ο Αυστραλός δεν ξέχασε να οδηγεί όμως τα αποτελέσματά του είναι τραγικά. Στο Μπακού επέλεξε διαφορετική στρατηγική από τον teammate του και αυτή δούλεψε αφού τον έφερε μπροστά από τον Νόρις. Ο νεαρός Βρετανός ζήτησε επιτακτικά να πάρει τη θέσει του teammate του, χωρίς να υπάρχει προφανής λόγος γι αυτή την αλλαγή. Η McLaren αντιμετώπισε ολόσωστα τις παράλογες απαιτήσεις του Νόρις και στήριξε τον Ρικιάρντο αφού ξέρει ότι η εύθραυστη ψηχολογία του Αυστραλού δεν θα άντεχε άλλο ένα… χτύπημα.
O καλύτερος φετινός αγώνας του Φέτελ
Μπορεί οι φήμες να θέλουν τον Φέτελ να έχει ήδη αποφασίσει να κρεμάσει τα γάντια του στο τέλος της χρονιάς, όμως η εικόνα του στην πίστα δεν τις επιβεβαιώνει. Ο Γερμανός 4 φορές Παγκόσμιος πρωταθλητής δεν έχει ένα μονοθέσιο που μπορεί να τον οδηγήσει σε επιτυχίες, όμως αυτό δεν τον πτοεί. Την ώρα που το teammate του δεν πλησιάσε ποτέ στην πρώτη δεκάδα, ο ίδιος κατάφερε να πανηγυρίσει τον καλύτερο τερματισμό της Aston Martin μέσα στο 2022. Η κίνησή του να γυρίσει το μονοθέσιο σε κλάσματα του δευτερολέπτου και να επιστρέψει σωστά στην πίστα ήταν ένα από τα highlight της ημέρας.
An overtake, a lock-up, a spin and a near miss! 😮
— Formula 1 (@F1) June 12, 2022
Seb kept us entertained! 😃#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/WgRorTHlRj
Η υπερπροσπάθεια του Χάμιλτον και η ασφάλεια των πιλότων
Τα νέα μονοθέσια έχουν φέρει στη ζωή των πιλότων ένα τεράστιο θέμα που θα πρέπει άμεσα να αντιμετωπιστεί. Οι αναπηδήσεις στην ευθεία είναι το βασικό πρόβλημα που υπάρχει από την αρχή της σεζόν και στην περίπτωση της Mercedes τα πράγματα είναι χειρότερα από τις υπόλοιπες ομάδες. Ο Λιούις Χάμιλτον οδήγησε με πόνους στη μέση και η εικόνα του να μην μπορεί να βγει από το μονοθέσιό του ήταν σοκαριστική. Αν αναλογιστούμε ότι η Formula 1 θα ζήσει με τους συγκεκριμένους κανονισμούς μέχρι το 2025, θα πρέπει άμεσα να βρει τρόπο να λύσει το συγκεκριμένο θέμα γιατί οι πιλότοι είναι εκεί για να οδηγούν στο όριο, όχι να βασανίζονται κατά τη διάρκεια των αγώνων.
Lewis Hamilton duty of care means Mercedes must give up performance to avoid serious injury | @dmoxon_ https://t.co/LNEQCKCksb pic.twitter.com/4ZuHKvxQ3i
— Mirror Sport (@MirrorSport) June 13, 2022
Πηγή: www.bnsports.gr
Η Ομόνοια υποδέχεται σήμερα (23/11, 19:00) τον Απόλλωνα στο ΓΣΠ, με μοναδικό στόχο τη νίκη. Με τη διαφορά από τον Απόλλωνα να είναι στους δύο βαθμούς, η ανάγκη για νίκη είναι σαφής. Παράλληλα, θέλει να παραμείνει κόντα στην κορυφή.
Ο Λιούις Χάμιλτον έπλεξε το εγκώμιο του θρύλου της Formula 1 Μίκαελ Σουμάχερ σε ένα νέο βιβλίο που κυκλοφόρησε για τον Γερμανό, λέγοντας μεταξύ άλλων ότι “τον έβλεπα πάντοτε ως πρότυπο” και ότι “περισσότερο από τον πρωταθλητή με εντυπωσιάζει ο άνθρωπος που είναι”.
Στο καλεντάρι της Formula 1 τουλάχιστον μέχρι το 2031, θα παραμείνει το εμβληματικό Grand Prix του Μονακό!
Ο διευθυντής της Red Bull Racing, Κρίστιαν Χόρνερ, θεωρεί πολύ πιθανό να αναβιώσει η μονομαχία του Μαξ Φερστάπεν με τον Λιούις Χάμιλτον του χρόνου στη Formula 1, καθώς πιστεύει ότι "η Ferrari είναι μια ομάδα που κερδίζει έδαφος και δυναμώνει".
Μετά τη “ρουλέτα” του GP Βραζιλίας, ο Μαξ Φερστάπεν μπορεί πλέον ρεαλιστικά να “τινάξει τη μπάνκα” στο Λας Βέγκας εξασφαλίζοντας στον επόμενο αγώνα της Formula 1, στην αμερικανική “πόλη της αμαρτίας” στις 24 Νοεμβρίου, το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Η έκπληξη της χρονιάς, η παρουσία των Εστεμπάν Οκόν και Πιέρ Γκασλί της Alpine F1 στο βάθρο του GP του Ιντερλάγκος, “εκτόξευσε” την ομάδα από την 9η στην 6η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών. Κάτι που μεταφράζεται σε τεράστια χρηματική διαφορά στο τέλος της σεζόν - αν καταφέρει να παραμείνει στη θέση αυτή.
Ο Μαξ Φερστάπεν εκτόξευσε τη διαφορά στους 62 πόντους από τον Λάντο Νόρις μετά το Γκραν Πρι της Βραζιλίας και με τρεις αγωνιστικές πριν το φινάλε, έχει αγκαλιάσει τον τέταρτο σερί τίτλο.
