Ακολουθήστε μας στο Google news
Ένας χώρος ιερός. Εκεί τελούνται, συνήθως, λατρευτικές τελετές και μυστήρια, με τους μυριάδες πιστούς να γεμίζουν κάθε σπιθαμή του. Η θρησκευτική νότα είναι κάτι παραπάνω από έντονη. Μόνο που...
Μόνο που αντί για προσευχές το ρυθμό δίνει ο ήχος των κινητήρων. Οι φονταμενταλιστές δεν φορούν ρούχα εκκλησίας μα κόκκινες στολές μ' ένα αλογάκι που φρουμάζει επάνω.
Εδώ ο Πάπας ή οι πάσης φύσεως παπάδες δεν έχουν καμία εξουσία. Ανώτεροι θρησκευτικοί άρχοντες είναι οι 2 που βρίσκονται μέσα στο κόκπιτ της Σκουντερία.
Γιατί, ρωτάτε;
Γιατί, βλέπετε, εδώ είναι ο Ναός της Ταχύτητας. Και ανήκει, αιώνες τώρα, σ' εκείνη.
Στη Φεράρι.
Αυτό επιβεβαιώθηκε για νιοστή έκτη, αν μετράμε σωστά, φορά και σήμερα: στην πιο θελκτική (αν συνυπολογίσουμε ιστορία και σχεδίαση) πίστα σ' ολόκληρο το καλεντάρι ο Σαρλ Λεκλέρκ πήρε μία σχεδόν ανέλπιστη καρό σημαία, καθώς η ανωτερότητα της ΜακΛάρεν δεν μπορεί ν' αμφισβητηθεί από κανέναν. Ούτε καν από μια στρατιά άπιστους Θωμάδες.
Ο Μονεγάσκος μετά την εντός έδρας νίκη στο Πριγκιπάτο νωρίτερα μέσα στην σεζόν έκανε και μία δεύτερη στην έδρα της ιταλικής ομάδας, εκμεταλλευόμενος στο έπακρο την εκπληκτική, όπως αποδείχτηκε στην πράξη, στρατηγική που εφάρμοσε. Και, εννοείται, χάρη και στο δικό του ουρανόμηκες ταλέντο.
INTRODUCING YOUR RACE WINNER 👏
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) September 1, 2024
CHARLES LECLERC WINS THE ITALIAN GP! 🏆#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/9IraSYkbTc
O Λεκλέρκ με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα προσπέρασε μ' εκπληκτικό τρόπο στον poleman Νόρις (όπως και ο Πιάστρι, που πήρε με τη μία την πρωτοπορία) και βρισκόταν σε όλο το grand prix εντός των 3 πρώτων θέσεων.
Βλέποντας, ωστόσο, πως δε θα μπορούσε να «χτυπήσει» επί ίσοις όροις τη ΜακΛάρεν, η Φεράρι αποφάσισε να πάει σε ένα πιτ στοπ αντί για δύο που έκαναν όλοι οι άλλοι και, χάρη και στον τρόπο οδήγησης του Σαρλ, δικαιώθηκε 100%: με την σκληρή γόμα ν' αντέχει για 35 γύρους, το νούμερο 16 έκανε την έκπληξη και πήρε μια νίκη που θα κάνει τις καμπάνες του Μαρανέλο να χτυπούν για μια βδομάδα, σπάζοντας τις καμπάνες των ελάχιστων κατοίκων εκεί γύρω που δεν έχουν ιδέα από Φόρμουλα 1.
HE WINS IN MONZA!!! 🇮🇹
— Formula 1 (@F1) September 1, 2024
IT'S CHARLES LECLERC FOR FERRARI AT THEIR HOME RACE - AGAIN! 🏆👏
STUNNING, SIMPLY STUNNING!#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/Iw74Erfuwp
Ο (ανεξήγητα ψύχραιμος για ηλικία και τη ελάχιστη εμπειρία του) Όσκαρ Πιάστρι τερμάτισε δεύτερος, παρά το γεγονός πως μετά το απαιτητικό του προσπέρασμα στον πρώτο γύρο επί του Νόρις έμοιαζε ως το αδιαφιλονίκητο φαβορί για το P1.
Ο Λάντο- σ' έναν αγώνα με πολλά λάθη για τον ίδιο...- συμπλήρωσε το βάθρο, παίρνοντας στο ακροτελεύτιο πέρασμα και τον +1 βαθμό του ταχύτερου γύρου. Μπορεί η νίκη να μην ήρθε, όμως μάζεψε κι άλλο τη διαφορά του από τον Φερστάπεν. Κι αυτό είναι που μετράει στο τέλος της ημέρας...
Both drivers back on the podium and plenty of points in the bag. 🧡#ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/JJ1eu7vrUL
— McLaren (@McLarenF1) September 1, 2024
Ο Κάρλος Σάινθ, εφαρμόζοντας και αυτός κακτική ενός πιτ τερμάτισε 4ος, μπροστά από τον οσονούπω αντικαταστάτη του στην Σκουντερία, Λιούις Χάμιλτον, που ήρθε 5ος.
That's P5 for Lewis and P7 for George at the Italian GP 🏁 A solid result and points on a day when we didn't have the pace to fight for the podium 💪 pic.twitter.com/A42RPcv93Q
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) September 1, 2024
O Μαξ ολοκλήρωσε τον αγώνα στην 6η θέση που μοιάζει να είναι το ταβάνι της Ρεντ Μπουλ αυτή την στιγμή. Οι Ταύροι βλέπουν τα πρωταθλήματα να γλιστρούν από τα χέρια τους και μοιάζουν ανήμποροι ν' αντιδράσουν, πληρώνοντας τα εγκληματικά- σε διοικητικό και «εξωαγωνιστικό» επίπεδο- λάθη τους.
A tough weekend all round, but we’ll regroup and aim to come back stronger in Baku 🏁
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) September 1, 2024
Result || LEC, PIA, NOR, SAI, HAM, Max P6, RUS, Checo P8, ALB, MAG. pic.twitter.com/NvKNONRWSY
Ράσελ, Πέρεζ, Άλμπον και Μάγκνουσεν συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη δεκάδα ενός grand prix που ήταν από τα καλύτερα του 2024, κυρίως γιατί μας είχε συνεχώς στην τσίτα, πράγμα επικίνδυνο στην ηλικία μας.
POINTS in Monza! 🔥🇮🇹
— Williams Racing (@WilliamsRacing) September 1, 2024
A brilliant drive by Alex to secure P9 in today’s #ItalianGP and a very impressive @F1 debut for Franco who brought it home in P12! 💪#DrivenByMyProtein @myprotein pic.twitter.com/P0dpjtIgfW
Φεράρι, λοιπόν. Και, μάλιστα, μέσα στον Ναό.
Σσσς, ακούστε τις φωνές των πιστών:
«Αμήν».
Βαθμολογία οδηγών
1) Φερστάπεν 303
2) Nόρις 241
3) Λεκλέρκ 217
4) Πιάστρι 197
5) Σάινθ 184
6) Χάμιλτον 164
7) Πέρεζ 143
8) Ράσελ 128
9) Αλόνσο 50
10) Στρολ 24
11) Χούλκενμπεργκ 22
12) Τσουνόντα 22
13) Ρικιάρντο 12
14) Γκασλί 8
15) Μπέρμαν 6
16) Μάγκνουσεν 6
17) Άλμπον 6
18) Οκόν 5
19) Ζου 0
20) Σάρτζεντ 0
21) Μπότας 0
Βαθμολογία κατασκευαστών
1) Ρεντ Μπουλ 446
2) ΜακΛάρεν 438
3) Φεράρι 407
4) Μερσέντες 292
5) Άστον Μαρτίν 74
6) RB 34
7) Χάας 28
8) Αλπίν 13
9) Ουίλιαμς 6
10) Σάουμπερ 0
Πηγή: sdna.gr
Γραπτή δήλωση από τον πρόεδρο της Καρμιώτισσας, Σταύρο Δημοσθένους, για το θέμα της τιμωρίας του (σ.σ. με βαρύ πρόστιμο) από τη Δικαστική Επιτροπή της ΚΟΠ, για τις δηλώσεις που έκανε στα ΜΜΕ για τον διαιτητή Ανδρέα Αργυρού, μετά το τέλος του αγώνα με αντίπαλο τον Εθνικό Άχνας.
Ο Λιούις Χάμιλτον έπλεξε το εγκώμιο του θρύλου της Formula 1 Μίκαελ Σουμάχερ σε ένα νέο βιβλίο που κυκλοφόρησε για τον Γερμανό, λέγοντας μεταξύ άλλων ότι “τον έβλεπα πάντοτε ως πρότυπο” και ότι “περισσότερο από τον πρωταθλητή με εντυπωσιάζει ο άνθρωπος που είναι”.
Στο καλεντάρι της Formula 1 τουλάχιστον μέχρι το 2031, θα παραμείνει το εμβληματικό Grand Prix του Μονακό!
Ο διευθυντής της Red Bull Racing, Κρίστιαν Χόρνερ, θεωρεί πολύ πιθανό να αναβιώσει η μονομαχία του Μαξ Φερστάπεν με τον Λιούις Χάμιλτον του χρόνου στη Formula 1, καθώς πιστεύει ότι "η Ferrari είναι μια ομάδα που κερδίζει έδαφος και δυναμώνει".
Μετά τη “ρουλέτα” του GP Βραζιλίας, ο Μαξ Φερστάπεν μπορεί πλέον ρεαλιστικά να “τινάξει τη μπάνκα” στο Λας Βέγκας εξασφαλίζοντας στον επόμενο αγώνα της Formula 1, στην αμερικανική “πόλη της αμαρτίας” στις 24 Νοεμβρίου, το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Η έκπληξη της χρονιάς, η παρουσία των Εστεμπάν Οκόν και Πιέρ Γκασλί της Alpine F1 στο βάθρο του GP του Ιντερλάγκος, “εκτόξευσε” την ομάδα από την 9η στην 6η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών. Κάτι που μεταφράζεται σε τεράστια χρηματική διαφορά στο τέλος της σεζόν - αν καταφέρει να παραμείνει στη θέση αυτή.
Ο Μαξ Φερστάπεν εκτόξευσε τη διαφορά στους 62 πόντους από τον Λάντο Νόρις μετά το Γκραν Πρι της Βραζιλίας και με τρεις αγωνιστικές πριν το φινάλε, έχει αγκαλιάσει τον τέταρτο σερί τίτλο.
