Ακολουθήστε μας στο Google news
Τις σεζόν του 1974 και ‘77 τέσσερις ομάδες της Formula 1 είχαν κερδίσει από τουλάχιστον 3 GP της χρονιάς, έκαστη, όμως φέτος η McLaren (με 6 νίκες), η Ferrari (5 νίκες), η Red Bull (9 νίκες) και η Mercedes (4 νίκες) έσπασαν αυτό το ρεκόρ. Δύο εξ αυτών των ομάδων, οι Ferrari και McLaren, είχαν μαζί με τις Lotus και Wolf τις πολλαπλές νίκες του 1977.
Βεβαίως, ποτέ άλλοτε στις 75 σεζόν της ιστορίας της επαγγελματικής Formula 1 μία χρονιά δεν είχε τόσους πολλούς αγώνες (24) όσους η φετινή: τα πρώτα χρόνια οι αγώνες της κάθε σεζόν ήταν 8, το 1968 είχαν αυξηθεί σε 12, τις δεκαετίες του ‘80 και ‘90 ήταν 16, και στο γύρισμα του αιώνα άρχισαν να προσεγγίζουν τους 20.
Αλλά, και πάλι, ο διαμοιρασμός των νικών δείχνει πόσο ενδιαφέρουσα ήταν η χρονιά αφότου -το Μάιο- ο ανταγωνισμός της Red Bull έκλεισε τη διαφορά της απόδοσης των μονοθεσίων από την ομάδα του Μίλτον Κινς. Εκείνη που το 2023 έχασε μόνο 1 GP από τα 22 της περσινής χρονιάς, όπως η McLaren είχε χάσει 1 από τα 16 GP του 1988.
Όλα αυτά έφεραν τη μάχη για το φετινό τίτλο κατασκευαστών να κριθεί στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στο Άμπου Ντάμπι, με διαφορά μόλις 14 βαθμών μεταξύ της McLaren και της Ferrari. Αυτή ήταν η μικρότερη διαφορά από τότε που εισήχθη το τωρινό βαθμολογικό σύστημα.
Με τις 6 νίκες των Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι, η McLaren συγκέντρωσε 666 βαθμούς φέτος και κέρδισε τον πρώτο της τίτλο κατασκευαστών μετά το 1998 - χρονιά στην οποία οι δύο σημερινοί οδηγοί της δεν είχαν γεννηθεί ακόμη. Με τον τίτλο αυτόν η McLaren έφτασε τα 9 πρωταθλήματα, και τη Williams στη δεύτερη θέση των τίτλων κατασκευαστών, πίσω από τη Ferrari.
Η Scuderia κέρδισε για 20ή φορά μέσα στο “ναό” των τιφόζι, στη Μόντσα, με τον Σαρλ Λεκλέρ, γεγονός που απάλυνε λίγο το ότι ηιταλική ομάδα διανύει το μεγαλύτερο διάστημα της ιστορίας της χωρίς τίτλο κατασκευαστών - από τον τελευταίο του 2008.
Η φετινή ήταν η μόλις 12η από τις 75 σεζόν της Formula 1, ωστόσο, που η πρωταθλήτρια ομάδα των κατασκευαστών δεν κέρδισε και τον τίτλο των οδηγών - καθώς ο Μαξ Φερστάπεν είχε οικοδομήσει σημαντική διαφορά στην αρχή της χρονιάς, με 5 νίκες στα πρώτα 8 GP, κι έκτοτε οι νίκες διαμοιράστηκαν σε συνολικά άλλους 6 οδηγούς.
Παρότι η Red Bull έχασε το στέμμα της πρωταθλήτριας, στο δεύτερο αγώνα του 2024 ισοφάρισε το ρεκόρ 114 νικών της Williams, και αμέσως μετά πέρασε την αγγλική ομάδα για να γίνει η 4η πιο επιτυχημένη της ιστορίας του σπορ. Από την ίδρυση της Red Bull Racing, τα τελευταία 20 χρόνια η Williams έχει πετύχει μόνο μία νίκη. Με τον Πάστορ Μαλδονάδο.
Με μοναδικό στόχο τη νίκη για να κάνει ποδαρικό με το... δεξί στο 2025, η Ομόνοια θα πάει σήμερα στη Λάρνακα για να κοντραριστεί απόψε (19:30) με την ΑΕΚ στην «Αρένα», για τη 16η αγωνιστική της Cyprus League by Stoiximan.
Ο Σουμάχερ εκτός από ένας εκ των κορυφαίων όλων των εποχών στην F1 ήταν και ένα από τους πλουσιότερους αθλητές στον κόσμο. Η προσωπική του περιουσία το 2012 -στην τελευταία του σεζόν- ξεπερνούσε σε αξία το 1 δισεκατομμύριο δολάρια!
Η αμερικανική Liberty Media, κάτοχος των εμπορικών δικαιωμάτων της Formula 1, φέρεται να είχε έσοδα άνω των 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων (2,87 δισ. ευρώ) κατά τη σεζόν του 2024, και σημαντική επέκταση της απήχησής της όπως αυτή αποτυπώνεται στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Μετά το τέλος της καριέρας του στη Red Bull Racing, και πιθανώς στη Formula 1, ο Σέρτζιο Πέρεζ φέρεται να είναι σε προχωρημένες επαφές με τη Scuderia Ferrari για να ενταχθεί στην ομάδα AF Corse για τους αγώνες αντοχής - με προφανή στόχο να προσθέσει και τη νίκη στις 24 Ώρες του ΛεΜάν στο παλμαρέ του
Oλοκληρώθηκε το... παζλ των οδηγών αγώνων του πρωταθλήματος της F1 για το 2025. Δείτε όλους τους οδηγούς.
Εκτός συγκλονιστικού απροόπτου, τη θέση του απερχόμενου Σέρτζιο Πέρεζ στη RBR το 2025 θα πάρει ένας εκ των δύο οδηγών που βρίσκονται ψηλότερα στην ιεραρχία της Ακαδημίας της Red Bull: ο Λίαμ Λόσον ή ο Γιούκι Τσουνόντα.
Η ιστορία των αγώνων ταχύτητας και δη της Formula 1, είναι γεμάτη από γεγονότα που έχουν έχουν μείνει αλησμόνητα. Ας δούμε τα πιο σημαντικά της ημέρας.
