Ακολουθήστε μας στο Google news
Δύο περίπου εβδομάδες πριν ο Λιούις Χάμιλτον καθίσει για πρώτη φορά σε ένα μονοθέσιο της Ferrari, για την οποία θα οδηγεί απο φέτος στα GP της Formula 1 μετά από 12 χρόνια στη Mercedes F1, οι Φλάβιο Μπριατόρε και Ρος Μπρον εξέφρασαν τις αμφιβολίες τους για τον αντίκτυπο που θα έχει ο Βρετανός επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής στο Μαρανέλο.
Μάλιστα, ο Φλάβιο Μπριατόρε, που διηύθυνε τη Benetton F1 με την οποία ο “Σούμι” κατέκτησε τους δύο πρώτους του τίτλους στη F1, το 1994 και ‘95, ανοιχτά δήλωσε ότι αν βρισκόταν εκείνος στη διοίκηση της Scuderia Ferrari δεν θα προσλάμβανε τον Χάμιλτον.
"Θα είναι παράξενο να δούμε τον Λιούις σε μια Ferrari. Φυσικά σέβομαι αυτές τις αποφάσεις, αλλά παράλληλα αναρωτιέμαι και αν βγάζουν νόημα” είπε ο 72χρονος Μπριατόρε, γενικός διευθυντής της Alpine F1, μιλώντας στη γερμανική εφημερίδα Sport Bild.
"Η Ferrari είχε δύο σπουδαίους οδηγούς με τον Σαρλ Λεκλέρ και τον Κάρλος Σάινθ. Δεν μπορώ να καταλάβω για ποιο λόγο αυτό το σπουδαίο δίδυμο διαλύθηκε. Δεν είναι δουλειά μου να ασκώ κριτική, όμως αν βρισκόμουν σε θέση ευθύνης στη Ferrari δεν θα είχα υπογράψει συμβόλαιο με τον Λιούις”, πρόσθεσε ο Ιταλός.
Σε ερώτηση αν ο Χάμιλτον θα καταφέρει να συσπειρώσει τη Ferrari γύρω του με τον τρόπο που το είχε πετύχει πριν από δύο δεκαετίες ο Μίκαελ Σουμάχερ, ο Μπριατόρε υποστήριξε πως “ο Μίκαελ ήταν κάτι πολύ ιδιαίτερο. Από πολλές απόψεις”.
Και κατέληξε λέγοντας ότι ο Λεκλέρ θα έχει το 2025 το προβάδισμα στην “εσωτερική” μάχη της Scuderia, απέναντι στον Λιούις. “Κατά βάση είναι καλό για τη Formula 1 να οδηγεί ο Λιούις για τη Ferrari. Και ό,τι είναι καλό για τη F1 είναι καλό και για μένα.
Είμαι σίγουρος επίσης ότι είναι πολύ καλό και για την τηλεόραση και την επισκεψιμότητα. Ας περιμένουμε να δούμε. Μόνο ο χρόνος θα δείξει πόσο καλά θα οδηγεί στη Ferrari. Αυτό θα κάνει πολύ πιο ενδιαφέρουσα τη F1. Αλλά ας μην ξεχνάμε ότι ο Σαρλ έχει το πλεονέκτημα, μιλώντας ιταλικά σε αυτή την πολύ ιδιαίτερη ιταλική ομάδα”.
Μπρον: “Κανείς δεν ξεπερνά τον Μίκαελ Σουμάχερ”
Τις ίδιες αμφιβολίες εξέφρασε για τον Χάμιλτον και ο Ρος Μπρον, ο ευφυής Βρετανός που υπήρξε τεχνικός διευθυντής (αρχικά της Benetton και έπειτα της Ferrari) σε όλα τα πρωταθλήματα του Μίκαελ Σουμάχερ, αλλά και μετέπειτα αγωνιστικός διευθυντής του Γερμανού επτάκις πρωταθλητή, όπως και του Λιούις Χάμιλτον (το 2013), στη Mercedes F1.
Μιλώντας στο γαλλικό Auto Hebdo, ο Μπρον είπε: “Η ένωση ανθρώπων σε τόσο υψηλό επίπεδο με έναν εξαιρετικό οδηγό όπως ο Μίκαελ συμβαίνει πολύ σπάνια, όχι πάνω από μία φορά στη δεκαετία.
Έχω συνεργαστεί με τον Λιούις, που είναι άλλος ένας εκπληκτικά γρήγορος και ταλαντούχος οδηγός, αλλά με εντελώς διαφορετική προσέγγιση. Ζει μια ζωή κάτω από τους προβολείς, αποζητώντας τη φήμη, που είναι κάτι αντίθετο από την ηρεμία που αποζητούσε ο Μίκαελ
Το αποψινό ματς της ΑΕΛ με αντίπαλο τη Νέα Σαλαμίνα, αποτέλεσε το «κύκνειο άσμα» του Μαρίνου Σατσιά στον πάγκο της Λεμεσιανής ομάδας, ο οποίος αποτελεί ήδη παρελθόν και ακούγεται έντονα το όνομα του Πάμπου Χριστοδούλου για να τον διαδεχθεί στον «γαλαζοκίτρινο» η πάγκο!
Ο Λούις Χάμιλτον ευελπιστεί να γίνει ο δεύτερος οδηγός της Scuderia που θα κερδίσει αγώνα της Formula 1 με τον αριθμό 44 στο κόκκινο μονοθέσιο.
O 7 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έχει τη δυνατότητα να «ντύσει» με χρυσάφι την πρώτη του σεζόν με τη Scuderia Ferrari.
Η Ferrari ισοφάρισε τον Μάιο του 2024 το ρεκόρ του μεγαλύτερου συμβολαίου από ονομαστικό χορηγό που υφίσταται στη Formula 1. Δείτε ποιες είναι οι πέντε πλουσιότερες συμφωνίες των ομάδων, σε μια εποχή τεράστιας οικονομικής άνθησης του σπορ.
Οι Ιταλοί Carabinieri είναι σε εγρήγορση για την περιφρούρηση της ασφάλειας της πίστας της Ferrari στο Φιοράνο και για τη διευκόλυνση του κυκλοφοριακού που αναμένεται την ημέρα που θα οδηγήσει για πρώτη φορά το cavallino ο Λιούις Χάμιλτον. Μικρή αλλαγή στα πλάνα της Scuderia για το ντεμπούτο του Βρετανού.
H 75η σεζόν της ιστορίας της Formula 1 ξεκινά στις 16 Μαρτίου από την Αυστραλία και τελειώνει στις 16 Μαρτίου στο Άμπου Ντάμπι, μετά από 24 GP. Δείτε το καλεντάρι της σεζόν, ποιοι θα οδηγούν σε κάθε ομάδα και τις 5 βασικές ειδήσεις της χρονιάς που έρχεται.
Το 2024 η McLaren έγινε και πάλι παγκόσμια πρωταθλήτρια της Formula 1 μετά από 26 χρόνια, όμως στις επτάμισι δεκαετίες της ιστορίας του σπορ δεν υπήρξε καμία άλλη χρονιά στην οποία 4 ομάδες να κέρδισαν από τουλάχιστον 4 νίκες η καθεμία
