Ακολουθήστε μας στο Google news
Μέχρι το Μάιο του 2024, η Red Bull ήταν η ομάδα της Formula 1 που είχε την πιο πλουσιοπάροχη οικονομική χορηγική συμφωνία: με τον αμερικανικό τεχνολογικό κολοσσό λογισμικού της Oracle - η οποία πέραν της οικονομικής υποστήριξης συμβάλλει στην ομάδα του Μίλτον Κινς και με προηγμένες λύσεις λογισμικού.
Ωστόσο, από το GP του Μαϊάμι την περασμένη Άνοιξη, η Ferrari ισοφάρισε το ποσό της συμφωνίας της RBR με την Oracle, εξασφαλίζοντας τη συνεργασία με το νέο της ονομαστικό χορηγό: την αμερικανική εταιρεία τεχνολογίας ΗΡ, η οποία επίσης παρέχει υπερσύγχρονο εξοπλισμό -όπως υπολογιστές και 3D εκτυπωτές- στην ιταλική ομάδα.
Τόσο η Red Bull όσο και η Ferrari λαμβάνουν περίπου 100 εκατομμύρια δολάρια (92,5 εκατομμύρια ευρώ) ετησίως από την Oracle και την HP, αντίστοιχα, στις δύο μεγαλύτερες οικονομικές συμφωνίες που υφίστανται αυτή τη στιγμή στη F1.
Στην τρίτη θέση, βρίσκεται η Aramco, η Σαουδαραβική πετρελαϊκή πολυεθνική, η οποία προσφέρει την υποστήριξή της στην Aston Martin F1, με ετήσια συμβολή που εκτιμάται στα 75 εκατομμύρια δολάρια (69,4 εκατομμύρια ευρώ). Παράλληλα με το ποσό αυτό, η Aramco εξελίσσει την τεχνολογία των καυσίμων και των λιπαντικών της ομάδας του Σίλβερστοουν.
Το ίδιο ακριβώς κάνει και ο τέταρτος μεγαλύτερος χορηγός της F1, η μαλαισιανή πετρελαϊκή εταιρεία Petronas, για λογαριασμό της Mercedes F1 - συμβάλλοντας παράλληλα στην ομάδα του Μπράκλεϊ με 70 εκατομμύρια δολάρια (64,9 εκατ. ευρώ) το χρόνο.
Την πρώτη πεντάδα κλείνει η ονομαστική χορηγός της Sauber, η Stake, που είναι μια αυστραλιανή εταιρεία τυχερών παιγνίων και υποστηρίζει την ομάδα του Χίνβιλ το 2024 και ‘25 με 50 εκατομμύρια δολάρια (46,3 εκατ. ευρώ) κάθε χρόνο - με αντάλλαγμα τη μετονομασία της σε Stake F1.
Δεδομένου ότι το όριο προϋπολογισμού για κάθε ομάδα της F1 ετησίως μειώνεται συνέχεια, και για το 2025 είναι στα 135 εκατομμύρια δολάρια (περίπου 125 εκατ. ευρώ), οι παραπάνω χορηγίες καλύπτουν ένα μεγάλο μέρος των εξόδων των ομάδων - σε συνδυασμό, φυσικά, και με τους υπόλοιπους σπόνσορες κάθε ομάδας.
Παρόλα αυτά, στο όριο προϋπολογισμού δεν περιλαμβάνονται οι μισθοί των οδηγών και των υψηλόβαθμών στελεχών των ομάδων, καθώς και άλλα έξοδα που έχουν εξαιρεθεί στη σχετική συμφωνία των ομάδων με τη FIA.
Πολλές φορές οι μεγάλες πολυεθνικές εταιρείες που προσφέρουν τις χορηγίες τους στις ομάδες της F1 συνδέονται με συγκεκριμένους οδηγούς, που λόγω εθνικότητας προωθούν τα συμφέροντά τους στη χώρα από την οποία κατάγεται ο οδηγός - ή ακόμα και σε ευρύτερες περιοχές.
Η απήχηση του Σέρτζιο Πέρεζ στη Λατινική Αμερική είναι ένα από τα καλύτερα παραδείγματα για αυτό. Έτσι, όταν τον περασμένο μήνα η Red Bull Racing αποφάσισε να αντικαταστήσει τον Μεξικανό με τον Λίαμ Λόσον, λόγω των φτωχών περσινών αποτελεσμάτων του πρώτου, το έκανε εν γνώσει της ότι θα είχε πολύ σημαντικές οικονομικές απώλειες από τη διακοπή των συμφωνιών της με τους χορηγούς που συνδέονταν με τον Πέρεζ.
sport24.gr
Τον ανάμεναν αργά χθες βράδυ τον Γκάρι Ροντρίγκες στην Λεμεσό, οι άνθρωποι που διαχειρίζονται τον ποδοσφαιρικό Απόλλωνα. Σήμερα θα περάσει από τις διαδικασίες των εργομετρικών και ιατρικών εξετάσεων, αν αποδειχθεί «ταύρος», τότε θα αποτελέσει μέλος του ρόστερ του Απόλλωνα για τη νέα σεζόν.
Ο Τζορτζ Ράσελ εκμεταλλεύτηκε την pole στον Καναδά και πήρε την 1η του φετινή νίκη στη Formula 1. Καταστροφή για τη McLaren, με τους δύο πιλότους να συγκρούονται και τον Νόρις να εγκαταλείπει!
Δείτε το καλεντάρι της Formula 1 για το 2026.
Πλέον μόνο με τρεις ανθρώπους και την οικογένειά του έχει επαφή ο Μίκαελ Σουμάχερ μετά το ατύχημά του.
Δείτε πώς διαμορφώθηκε η βαθμολογία σε οδηγούς και κατασκευαστές της Formula 1, μετά τη νίκη του Όσκαρ Πιάστρι στο Grand Prix της Ισπανίας.
Η McLaren το έκανε συνήθεια! Πιάστρι και Νόρις έκαναν το 1-2 και στη Βαρκελώνη, αφήνοντας 3ο τον Λεκλέρ με Ferrari! Στη 10η θέση ο Φερστάπεν που λίγο πριν το τέλος χτύπησε τον Ράσελ και δέχθηκε ποινή!
Η εικονιζόμενη Ferrari F2001, με την οποία ο Μίκαελ Σουμάχερ κέρδισε τα GP του Μονακό και της Ουγγαρίας πριν από 24 χρόνια, έγινε και επίσημα το ακριβότερο αυτοκίνητο του Γερμανού θρύλου που έχει δημοπρατηθεί ποτέ – φτάνοντας σε ιλιγγιώδη τιμή.
