Ακολουθήστε μας στο Google news
Λίγο πριν ο Λιούις Χάμιλτον κάνει στο GP του Μαϊάμι την καλύτερή του φετινή εμφάνιση, κερδίζοντας την 6η θέση με τη βελτιωμένη Mercedes W15 σε ένα σιρκουί που ταίριαξε στο μονοθέσιο του Μπράκλεϊ, ο διευθυντής της Scuderia Ferrari Φρεντ Βασέρ μίλησε για όλα όσα αναμένει από τον 39χρονο Βρετανό με τη μετακίνησή του στο Μαρανέλο από το 2025.
Η σχέση του Βασέρ με τον Χάμιλτον πάει 20 χρόνια πίσω, από τότε που ο Άγγλος σε εφηβική ηλικία αγωνιζόταν στις μικρότερες κατηγορίες με την κορυφαία ομάδα ART που διηύθυνε ο Γάλλος διοικητής. Ο οποίος τώρα προσπαθεί να οικοδομήσει στο Μαρανέλο μια “dream team” διεκδίκησης των μελλοντικών τίτλων της F1, προσελκύοντας πιθανώς ακόμα και τον σχεδιαστή Άντριαν Νιούι.
“Έπαψα να συζητώ μαζί του θέματα τεχνικής φύσεως για λόγους εμπιστευτικότητας, αλλά τα περασμένα 20 χρόνια ποτέ δεν χάσαμε την επαφή”, είπε στη L' Equipe μιλώντας για τον Χάμιλτον ο Βασέρ. “Φέτος έχω δύο πολύ ταλαντούχους οδηγούς, είμαι σίγουρος για αυτό, και έχουν κερδίσει μαζί οκτώ αγώνες της Formula 1.
Υπάρχουν στιγμές που τα ρεκόρ στην πίστα παρέχουν κάποιες βεβαιότητες, σημεία αναφοράς και μεθόδους εργασίας. Θα είναι επίσης πολύ χρήσιμο για τον Σαρλ να έχει τον Λιούις κοντά του. Είναι ένα θηρίο από άποψη οργάνωσης και προσέγγισης στον αγώνα. Θα μας πιέσει στο μέγιστο από άποψη δεδομένων [εργασίας] και προετοιμασίας.
Νιώθω ότι έχει μεγάλη επιθυμία να κερδίσει. Ο Λιούις είναι σπουδαίος στο να δίνει κίνητρο και να τους πιέζει όλους στο όριο. Δεν έχει να κάνει με το να πετυχαίνεις έναν γύρο στο 1:18.8 ή στο 1:18.9 όταν μπαίνεις στο αυτοκίνητο.
Επίσης, έχει να κάνει με το να ξέρεις ότι υπάρχουν 1.500 άνθρωποι που σε υποστηρίζουν. Διότι είναι εκεί, διότι πιέζει, διότι θα κάνει τις άβολες ερωτήσεις και δεν θα συμβιβαστεί με την πρώτη απάντηση. Αυτά είναι που κάνουν ένα σύστημα να δουλεύει. Κι αυτό είναι πολύ περισσότερο αληθές για εμάς”, πρόσθεσε ο Γάλλος.
Σε ερώτηση της γαλλικής εφημερίδας αν υπήρξαν κάποιες διαβεβαιώσεις προς τον Χάμιλτον για να υπογράψει στη Ferrari, και ποιές ήταν αυτές, ο Βασέρ -αναμενόμενα- δεν μπήκε σε πολλές λεπτομέρειες. Πολλοί πιστεύουν ότι ανάμεσα στις διαβεβαιώσεις αυτές ήταν και η έλευση του Άντριαν Νιούι στο Μαρανέλο.
“Μιλήσαμε εκτενώς για το πρόγραμμά μας”, είπε ο Βασέρ. “Αλλά δεν μπορείς να έχεις διαβεβαιώσεις, διότι κανείς δεν μπορεί να ξέρει αν ο κινητήρας της Mercedes (σ.σ.: με τις αλλαγές των τεχνικών κανονισμών το 2026) θα είναι καλύτερος από της Audi ή από άλλους...
Η καλύτερη διαβεβαίωση που μπορεί να έχει ένας οδηγός είναι να βλέπει ότι είναι λογικό για τη Ferrari να κάνει τα πάντα για να κερδίζει. Αν σκεφτούμε το πάθος, αν σκεφτούμε το ότι δεν έχουμε κερδίσει [το πρωτάθλημα] εδώ και πολλά χρόνια, αν χρειαστεί να κάνουμε μια προσπάθεια θα την κάνουμε!”, κατέληξε ο διευθυντής της Scuderia.
Μέχρι τον 52ο από τους 63 γύρους του GP της Εμίλια Ρομάνια ο Μαξ Φερστάπεν έδειχνε ότι θα κέρδιζε άλλη μία από τις γνωστές του άνετες νίκες - όμως τότε ο Λάντο Νόρις ανέβασε τον ρυθμό της McLaren, απείλησε τον Ολλανδό και τερμάτισε στα μόλις 7 δέκατα του δευτερολέπτου πίσω του στην καρό σημαία! Στο βάθρο και η Ferrari με την 3η θέση του Σαρλ Λεκλέρ.
Δεν είναι τυχαία πρωταθλητής. Ο Μαξ Φερστάπεν πήρε ακόμα μία pole position αρκετά δύσκολη και οριακή, για το GP της Εμίλια Ρομάνια στην Ιμόλα.
Πολλά από τα γεγονότα της F1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού έχουν μείνει στην ιστορία για τη σημασία τους. Ας δούμε τα κυριότερα της ημέρας.
Ορισμένα γεγονότα της ιστορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της Formula 1 μέχρι σήμερα κάνουν κόσμο να παραμιλούν. Ας δούμε τα πιο σημαντικά της ημέρας.
Για πρώτη φορά η Aston Martin F1, μέσω του διευθυντή της Μάικ Κρακ, επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον της για τις υπηρεσίες του Άντριαν Νιούι - έπειτα από τη νέα συνάντηση του πιο επιτυχημένου σχεδιαστή της F1 με τον ιδιοκτήτη της ομάδας, Λόρενς Στρολ, στο Μαϊάμι.
Ε Π Ι Τ Ε Λ Ο Υ Σ ! Ο Λάντο Νόρις μετά από 15 βάθρα στην καριέρα του χωρίς νίκη, κατάφερε να πάρει την καρό σημαία στο Μαϊάμι. Δεύτερος και... απογοητευμένος ο Μαξ Φερστάπεν, συμπλήρωσε το βάθρο ο Σαρλ Λεκλέρκ.
