Ακολουθήστε μας στο Google news
Η σημερινή ημέρα ξεκίνησε με το πρωινό τετράωρο, όπου -με την απόλυτη αξιοπιστία και των 10 αυτοκινήτων- οι οδηγοί των ομάδων συμπλήρωσαν περισσότερους από 650 γύρους στην πίστα του Σακίρ, καθώς ο Κίμι Αντονέλι της Mercedes σημείωσε τον ταχύτερο γύρο.
Στο απογευματικό τετράωρο μπήκαν στα κόκπιτ οι έτεροι οδηγοί όλων των ομάδων, όμως αυτό διακόπηκε περίπου στο μέσον του, και για 65 λεπτά, εξαιτίας προβλημάτων στην ηλεκτροδότηση που αντιμετώπισε η ευρύτερη περιοχή που βρίσκεται η πίστα του Σακίρ.
Ενώ έπεφτε πια η νυχτα, οι προβολείς της πίστας άρχισαν σταδιακά να σβήνουν, αναγκάζοντας τους οργανωτές να διακόψουν τη διαδικασία και να καλέσουν τους οδηγούς πίσω στα πιτς.
Τα μονοθέσια έμειναν καθηλωμένα στα γκαράζ για μία ώρα, και μόλις άρχισε η αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης απέμενε λιγότερο από μία ώρα μέχρι να τελειώσει η σημερινή ημέρα των δοκιμών. Τότε οι οργανωτές, σε συνεννόηση με τους εκπροσώπους της FIA, αποφάσισαν να παρατείνουν τη λήξη των δοκιμών κατά μία ώρα.
Ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes είπε ότι “γύρισα στα πιτς και ζήτησα να μου αλλάξουν τη ζελατίνα του κράνους γιατί ήταν πολύ σκούρα, αλλά τότε συνειδητοποίησα ότι δεν υπήρχαν φώτα. Θα ήταν χαοτικό αν αυτό συνέβαινε μία ώρα αργότερα, που ο ήλιος είχε πλέον δύσει”.
Στο ξεκίνημα του απογευματινού τετραώρου, στις εντελώς απρόσμενα ψυχρές -αν όχι κρύες- σημερινές συνθήκες στην έρημο του Μπαχρέιν (όπου μάλιστα σε ένα χρονικό σημείο ψιχάλισε κιόλας), οι Σαρλ Λεκλέρ, Ράσελ, Νόρις και Πιέρ Γκασλί γρήγορα κατέρριψαν τον πρωινό ταχύτερο γύρο του Αντονέλι.
Ο Ισάκ Χατζάρ, ένας εκ των 6 φετινών ρούκις, είχε ένα τετ-α-κε νωρίς με το νέο μονοθέσιο της ομάδας RB στην έξοδο της στροφής 4, αλλά κατάφερε να συνεχίσει. Ο Ράσελ σύντομα κατέβασε τον πρώτο χρόνο στο 1:31.082 με τη μέση γόμα C3 της Pirelli, πριν ο Λεκλέρ με τη Ferrari SF-25 πέσει κάτω από το 1:31 για πρώτη φορά σήμερα.
Μετά από τη διακοπή, ο Νόρις σημείωσε χρόνο κατά 4 δέκατα ταχύτερο του Λεκλέρ για να ανεβάσει τη McLaren MCL39 στην κορυφή, επίσης με τη γόμα C3. Σύντομα στις δύο θέσεις πίσω από τον Βρετανό ανέβηκαν και οι Ράσελ, Φερστάπεν, καθώς όλοι οι οδηγοί βγήκαν στην πίστα για να συμπληρώσουν το πρόγραμμά τους – σε συνθήκες πιο αντιπροσωπευτικές του GP του Μπαχρέιν.
Ο Κάρλος Σάινθ έβαλε τη Williams FW47 στην πρώτη πεντάδα των χρόνων στο επίσημο ντεμπούτο του με την ομάδα του Γκροβ, λιγότερο από ένα δέκατο πίσω από τον Σαρλ Λεκλέρ – καθώς σχεδόν κάθε οδηγός σήμερα συμπλήρωσε γυρολόγιο μεγαλύτερο από ενός GP, συγκεντρώνοντας πολύτιμα δεδομένα για τη ρύθμιση του μονοθεσίου και για τη διαχείριση των ελαστικών
Πεντάμορφος Ολυμπιακός, τέρας η ΑΕΚ! Οι Πειραιώτες έστησαν πάρτι στο «Γ. Καραϊσκάκης», ισοπεδώνοντας την Ένωση με 6-0 και ουσιαστικά έκλεισαν θέση στον τελικό του Κυπέλλου.
Αποφασισμένος να φτάσει στον όγδοο παγκόσμιο τίτλο του στη Formula 1 πίσω από το τιμόνι της Ferrari, εμφανίστηκε σε δηλώσεις του ο Λιούις Χάμιλτον.
Η Williams Racing αποκάλυψε το νέο της μονοθέσιο για το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025, την FW47, λίγο πριν ο Κάρλος Σάινθ κάνει -με επιτυχία- τον πρώτο της γύρο στην πίστα.
Μισθοί χρυσάφι για 20 αθλητές το 2024.
Η Aston Martin ανακοίνωσε πότε θα δούμε την AMR25, το νέο μονοθέσιο του Φερνάντο Αλόνσο για τη σεζόν της Formula 1 του 2025 -Δείτε όλες τις ημερομηνίες των παρουσιάσεων των νέων αυτοκινήτων, που έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής
Η ιταλική ομάδα βρήκε έναν νέο τρόπο να κάνει τους τιφόζι να ανυπομονούν να ξεκινήσει η νέα αγωνιστική σεζόν της Formula 1.
O Fernando Alonso δημοσίευσε μια φωτογραφία από την προπόνησή του ενόψει του νέου πρωταθλήματος της F1 και τέτοιο λαιμό δεν έχεις δει ξανά σε άνθρωπο.
