Ακολουθήστε μας στο Google news
Οι Τζορτζ Ράσελ και Λιούις Χάμιλτον χωρίστηκαν από 35 χιλιοστά του δευτερολέπτου στην κορυφή των τρίτων δοκιμών στο Σίλβερστοουν, με τη βροχή να έρχεται και να φεύγει στην επαρχία του Νορθάμπτονσαϊρ, λίγες ώρες πριν τις δοκιμές κατάταξης του 12ου φετινού γύρου του πρωταθλήματος της Formula 1.
Η βροχή έπεφτε όλο το πρωί, διαμορφώνοντας για το καραβάνι της F1 ένα πολύ υγρό και ψυχρό σκηνικό που θύμιζε πιο πολύ χειμώνα στην καρδιά του βρετανικού καλοκαιριού. Μάλιστα, ο αγώνας της Formula 3 αναβλήθηκε, αλλά σταδιακά η παύση της βροχής άφησε την άσφαλτο να στεγνώσει λίγο - κι έτσι στο ξεκίνημα των δοκιμών της F1 οι οδηγοί μπήκαν με τα ενδιάμεσα ελαστικά βροχής.
Με το πέρασμα κάθε μονοθεσίου το νερό άρχισε να απομακρύνεται από την ιδανική γραμμή, και συνεπώς οι χρόνοι να πέφτουν. Στην αρχή ήταν γύρω στο 1:50.0, πάνω από 20 δευτερόλεπτα σε σχέση με τις χθεσινές δοκιμές, και συνέχιζαν να πέφτουν μέχρι που κυμάτισαν οι κόκκινες σημαίες.
Αιτία ήταν η έξοδος του Πιέρ Γκασλί στη στροφή Βέιλ, που άφησε την Alpine A524 του Γάλλου κολλημένη στην αμμοπαγίδα. Στην επτάλεπτη διακοπή για την απομάκρυνση του μονοθεσίου η βροχή έμεινε μακριά και η πίστα άρχισε ξανά να βελτιώνεται όταν επέστρεψαν τα αυτοκίνητα στην πίστα
Με χρόνο 2 δευτερόλεπτα κάτω από τον μέχρι τότε κορυφαίο του Γιούκι Τσουνόντα της RB, αρχικά στην κορυφή ανέβηκε ο Όσκαρ Πιάστρι με τη McLaren MCL38. Τότε οι χρόνοι άρχισαν να πέφτουν ραγδαία, παρότι ενδιάμεσα ενίοτε ψιχάλιζε, και σύντομα κατέβηκαν κάτω από το 1:40.0 καθώς ο Μαξ Φερστάπεν και οι οδηγοί των Mercedes, McLaren και Ferraris εναλλάσσονταν στην πρώτη θέση.
Όταν η βροχή εντάθηκε λίγο, οι πρωταγωνιστές αποφάσισαν να κάνουν προσοίωση ενός stint αγώνα με τα ενδιάμεσα ελαστικά βροχής, κι έτσι εν πολλοίς η κατάταξη έμενε στάσιμη. Πριν γίνει αυτό, όμως, ο Χάμιλτον έγραψε τον πρώτο χρόνο και σύντομα ο Ράσελ απάντησε, κι έτσι οι δύο Βρετανοί έμειναν μέχρι τέλους στην κορυφή
Ο Νόρις τους ακολούθησε άλλο ένα δέκατο πιο πίσω, αλλά με μεγάλη διαφορά από τις δύο Ferrari που ακολούθησαν με τον Φερστάπεν ανάμεσά τους. Ο Πιάστρι έμεινε στην 7η θέση, εμπρός από τον Φερνάντο Αλόνσο που μπήκε στην οκτάδα με έναν γρήγορο γύρο προς το τέλος με την Aston Martin AMR24
Λες και δεν έφτανε στην ΑΕΛ η κακή ψυχολογία από τις δύο σερί ήττες από Ανόρθωση και ΑΠΟΕΛ και κυρίως η συντριβή με 4-0 από τους «γαλαζοκίτρινους» με κάτω τα χέρια, προστέθηκαν και οι τραυματίες που προέκυψαν από το φιλικό με την ΑΕΚ και... «έδεσε το γλυκό».
Ο Λιούις Χάμιλτον έπλεξε το εγκώμιο του θρύλου της Formula 1 Μίκαελ Σουμάχερ σε ένα νέο βιβλίο που κυκλοφόρησε για τον Γερμανό, λέγοντας μεταξύ άλλων ότι “τον έβλεπα πάντοτε ως πρότυπο” και ότι “περισσότερο από τον πρωταθλητή με εντυπωσιάζει ο άνθρωπος που είναι”.
Στο καλεντάρι της Formula 1 τουλάχιστον μέχρι το 2031, θα παραμείνει το εμβληματικό Grand Prix του Μονακό!
Ο διευθυντής της Red Bull Racing, Κρίστιαν Χόρνερ, θεωρεί πολύ πιθανό να αναβιώσει η μονομαχία του Μαξ Φερστάπεν με τον Λιούις Χάμιλτον του χρόνου στη Formula 1, καθώς πιστεύει ότι "η Ferrari είναι μια ομάδα που κερδίζει έδαφος και δυναμώνει".
Μετά τη “ρουλέτα” του GP Βραζιλίας, ο Μαξ Φερστάπεν μπορεί πλέον ρεαλιστικά να “τινάξει τη μπάνκα” στο Λας Βέγκας εξασφαλίζοντας στον επόμενο αγώνα της Formula 1, στην αμερικανική “πόλη της αμαρτίας” στις 24 Νοεμβρίου, το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Η έκπληξη της χρονιάς, η παρουσία των Εστεμπάν Οκόν και Πιέρ Γκασλί της Alpine F1 στο βάθρο του GP του Ιντερλάγκος, “εκτόξευσε” την ομάδα από την 9η στην 6η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών. Κάτι που μεταφράζεται σε τεράστια χρηματική διαφορά στο τέλος της σεζόν - αν καταφέρει να παραμείνει στη θέση αυτή.
Ο Μαξ Φερστάπεν εκτόξευσε τη διαφορά στους 62 πόντους από τον Λάντο Νόρις μετά το Γκραν Πρι της Βραζιλίας και με τρεις αγωνιστικές πριν το φινάλε, έχει αγκαλιάσει τον τέταρτο σερί τίτλο.
