Ακολουθήστε μας στο Google news
Η Alpine F1, που πριν από λίγες μέρες ανακοίνωσε ότι δεν θα ανανεώσει μετά το τέλος του 2024 το συμβόλαιο του Εστεμπάν Οκόν, τώρα έκανε επίσημα γνωστό ότι υπέγραψε νέα πολυετή συμφωνία με τον Πιέρ Γκασλί.
Θυμίζουμε ότι πλέον στη διοίκηση της ομάδας του Ένστοουν επέστρεψε και ο Φλάβιο Μπριατόρε, που είχε κάνει την ίδια ομάδα πρωταθλήτρια πριν από 30 και πριν από 20 χρόνια, την ώρα που οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η ομάδα εντείνει τις προσπάθειές της να εξασφαλίσει τις υπηρεσίες του Κάρλος Σάινθ για το 2025.
Για την Alpine F1 θα ήταν μεγάλο ρίσκο να αλλάξει και τους δύο οδηγούς της το 2025. Με την παραμονή του Γκασλί τα προσεχή χρόνια, επίσης, εξασφαλίζει ότι θα έχει την απαραίτητη συνέχεια για το πέρασμα στα νέα μονοθέσια με τους καινούριους κανονισμούς του 2026.
Στις αρχές της φετινής χρονιάς, που η Alpine βρισκόταν στις τελευταίες θέσεις της εκκίνησης, ο Γκασλί διερευνούσε τις επιλογές του σε άλλες ομάδες - καθώς η Α524 ήταν υπέρβαρη (κατά τουλάχιστον 10 κιλά) και ουδόλως ανταγωνιστική. Μάλιστα, κυκλοφόρησαν πληροφορίες περί ενδιαφέροντος της Sauber για τον Γάλλο, ενόψει της μεταμόρφωσης της ομάδας στην εργοστασιακή Audi το 2026.
Όμως, η ραγδαία βελτίωση του μονοθεσίου στους τελευταίους αγώνες (χάρη στην οποία οι Γκασλί και Οκόν μπήκαν στην πρώτη δεκάδα των δύο τελευταίων GP) βελτίωσε ραγδαία και την ψυχολογία τόσο της ομάδας όσο και του ίδιου του Γκασλί.
“Είμαι χαρούμενος με τις αλλαγές που έχουν γίνει, με τη σκληρή δουλειά, και με την κατεύθυνση που έχει πάρει αυτή η ομάδα. Υπάρχει μεγάλη δυναμική στους εργαζόμενους και στους πόρους της ομάδας” είπε, ενδεικτικά, ο Γάλλος.
Ο διευθυντής της ομάδας, Μπρούνο Φαμέν, δήλωσε σχετικά με τον οδηγό του έτερου κόκπιτ ότι “θα πάρουμε το χρόνο μας για να αποφασίσουμε τον οδηγό δίπλα στον Πιέρ, αλλά είμαστε ενθουσιασμένοι με τις επιλογές που έχουμε στο τραπέζι”.
Σε περίπτωση που δεν πετύχει η ομάδα να φέρει τον Σάινθ πίσω στο Ένστοουν, για το κόκπιτ αυτό έχουν ακουστεί και οι νεαροί γόνοι δύο θρύλων του μοτορσπορ, ο Τζακ Ντούχαν και ο Μικ Σουμάχερ. Οι δύο τους πρόσφατα οδήγησαν μια Alpine του 2022 σε ιδιωτικές δοκιμές στο Πολ Ρικάρ.
Πηγή: Sport24.gr
Λες και δεν έφτανε στην ΑΕΛ η κακή ψυχολογία από τις δύο σερί ήττες από Ανόρθωση και ΑΠΟΕΛ και κυρίως η συντριβή με 4-0 από τους «γαλαζοκίτρινους» με κάτω τα χέρια, προστέθηκαν και οι τραυματίες που προέκυψαν από το φιλικό με την ΑΕΚ και... «έδεσε το γλυκό».
Ο Λιούις Χάμιλτον έπλεξε το εγκώμιο του θρύλου της Formula 1 Μίκαελ Σουμάχερ σε ένα νέο βιβλίο που κυκλοφόρησε για τον Γερμανό, λέγοντας μεταξύ άλλων ότι “τον έβλεπα πάντοτε ως πρότυπο” και ότι “περισσότερο από τον πρωταθλητή με εντυπωσιάζει ο άνθρωπος που είναι”.
Στο καλεντάρι της Formula 1 τουλάχιστον μέχρι το 2031, θα παραμείνει το εμβληματικό Grand Prix του Μονακό!
Ο διευθυντής της Red Bull Racing, Κρίστιαν Χόρνερ, θεωρεί πολύ πιθανό να αναβιώσει η μονομαχία του Μαξ Φερστάπεν με τον Λιούις Χάμιλτον του χρόνου στη Formula 1, καθώς πιστεύει ότι "η Ferrari είναι μια ομάδα που κερδίζει έδαφος και δυναμώνει".
Μετά τη “ρουλέτα” του GP Βραζιλίας, ο Μαξ Φερστάπεν μπορεί πλέον ρεαλιστικά να “τινάξει τη μπάνκα” στο Λας Βέγκας εξασφαλίζοντας στον επόμενο αγώνα της Formula 1, στην αμερικανική “πόλη της αμαρτίας” στις 24 Νοεμβρίου, το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Η έκπληξη της χρονιάς, η παρουσία των Εστεμπάν Οκόν και Πιέρ Γκασλί της Alpine F1 στο βάθρο του GP του Ιντερλάγκος, “εκτόξευσε” την ομάδα από την 9η στην 6η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών. Κάτι που μεταφράζεται σε τεράστια χρηματική διαφορά στο τέλος της σεζόν - αν καταφέρει να παραμείνει στη θέση αυτή.
Ο Μαξ Φερστάπεν εκτόξευσε τη διαφορά στους 62 πόντους από τον Λάντο Νόρις μετά το Γκραν Πρι της Βραζιλίας και με τρεις αγωνιστικές πριν το φινάλε, έχει αγκαλιάσει τον τέταρτο σερί τίτλο.
