Ακολουθήστε μας στο Google news
Ο Ισπανός, που έχασε τη θέση του στη Ferrari το 2025 από τον Λιούις Χάμιλτον, περιμένει μέχρι την τελευταία στιγμή το ενδεχόμενο να προκύψει μια θέση στις άλλες κορυφαίες ομάδες του σπορ, Red Bull και Mercedes -ένα ενδεχόμενο που δείχνει όλο και πιο μακρινό- κι έτσι δεν έχει δεσμευθεί ακόμα με μία από τις άλλες ομάδες που τον έχουν προσεγγίσει: τις Sauber/Audi, Alpine και Williams.
Η Audi (που έχει αγοράσει τη Sauber ενόψει της εργοστασιακής εισόδου της στη F1 το 2026) φέρεται να έχει θέσει προθεσμία στον 29χρονο μέχρι το τέλος αυτού του Μαΐου να απαντήσει αν θα δεχθεί το πολυετές και γενναιόδωρο συμβόλαιο που του προσφέρει.
Κι ενώ αξιόπιστα ιταλικά μέσα γράφουν ότι πλέον κλίνει προς την απόφαση της Audi, τώρα η αγγλική ιστοσελίδα motorsport.com αναφέρει ότι ο Σάινθ βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με την ομάδα της Williams, για το 2025
Ο διευθυντής της άλλοτε κραταιάς Williams, Τζέιμς Βάουλς, προσπαθεί να πείσει τον Σάινθ ότι η Williams θα κάνει όλες τις απαραίτητες επενδύσεις στις υποδομές της ώστε να ανελιχθεί τα προσεχή χρόνια στην κατάταξη της Formula 1. Επίσης, πρόσφατα ο Βάουλς έπεισε τον Άλεξ Άλμπον να υπογράψει νέο, πολυετές συμβόλαιο.
Ωστόσο, το μεγαλύτερο δέλεαρ που προτάσσει η Williams στον Σάινθ είναι η χρήση των κινητήρων της Mercedes - καθώς πλέον αρχίζει να διασπείρεται στο πάντοκ της F1 ότι η Mercedes HPP του Μπρίξουορθ είναι ήδη ένα βήμα μπροστά από τους άλλους κατασκευαστές στην εξέλιξη της ολοκαίνουριας μονάδας ισχύος με τους νέους κανονισμούς του 2026.
Η Williams -που δεν ανήκει πλέον στην οικογένεια του θρυλικού και εκλιπόντος Φρανκ Ουίλιαμς, αλλά στο αμερικανικό fund Dorilton Capital- στην αρχή της χρονιάς δεν διέθετε καν τρίτο και εφεδρικό σασί. Παρόλα αυτά, ο Βάουλς λέει ότι η ομάδα έχει στρέψει πλήρως την προσοχή της στο 2026 και ότι μέχρι τότε βρίσκεται στη φάση του μετασχηματισμού και ανοικοδόμησής της.
Πάντως, μιλώντας για το μέλλον του στο Μονακό, ο Σάινθ είπε ότι τα πράγματα δεν είναι όπως φαίνονται, σε αντίθεση με τη γενικότερη πεποίθηση ότι θα “αναγκαστεί” να δεχθεί την πρόταση της Audi επειδή οι πόρτες της RBR και της Mercedes κλείνουν από τους Σέρτζιο Πέρεζ και Αντρέα Κίμι Αντονέλι αντίστοιχα.
“Στο παρασκήνιο ξέρω περισσότερα”, είπε ο Ισπανός. “Υπάρχουν όλες αυτές οι φήμες αλλά μην ανησυχείτε, δεν θα μου ξεφύγει τίποτα. Θα βάλω όλες τις επιλογές μου στο τραπέζι και θα λάβω τη σωστή απόφαση. Μπορώ να πω μόνο πως όταν ανοίξω το μυαλό μου, όλα θα γίνουν πολύ γρήγορα. Πρέπει απλά να τα συνθέσουμε μαζί όλα όσα πιστεύω ότι χρειάζομαι για το επόμενο συμβόλαιό μου”.
Μετά από χρόνια προσπαθειών και απογοητεύσεων, το όνειρο της Παρί βγήκε αληθινό στο Μόναχο, με τρόπο μυθικό! Η ομαδάρα του Λουίς Ενρίκε διέλυσε 5-0 την Ίντερ και σήκωσε το 1ο της Champions League!
Χωρίς καμία επιφύλαξη ο Φερνάντο Αλόνσο δηλώνει ανοιχτά τις ελπίδες του να κερδίσει το 2026 όχι μόνο την πρώτη του νίκη μετά το 2013, αλλά και τον πρώτο του τίτλο μετά το 2006 – με την παρθενική Aston Martin που θα φέρει πλήρως την υπογραφή του Άντριαν Νιούι.
Σύμφωνα με Βρετανό δημοσιογράφο, ο Λάντο Νόρις πάσχει από κατάθλιψη και σκέφτεται σοβαρά να αποσυρθεί προσωρινά από την ενεργό δράση της Formula 1.
Η βίλα στο Μονακό, το ιδιωτικό τζετ, το τεράστιο σκάφος και οι χορηγίες που έχουν μετατρέψει τον Φερστάπεν σε ζάμπλουτο.
Η πώληση του μονοθεσίου του Μίκαελ Σουμάχερ, από τον αγώνα στο Μονακό, έγινε μια από τις ακριβότερες στην ιστορία της Formula 1.
Όταν η F1 έγινε... Χόλιγουντ: Η Jaguar, οι σταρ του Ocean’s Twelve και το διαμάντι των 300.000 δολαρίων που χάθηκε για πάντα.
Ο Λιούις Χάμιλτον διέγραψε όλους τους λογαριασμούς που ακολουθούσε, ανάμεσά τους εκείνον της Ferrari και τον σκύλο του
