Ακολουθήστε μας στο Google news
Στο Μονακό δεν παίζει τόσο καθοριστικό ρόλο όσο σε άλλες πίστες ηαεροδυναμική αποδοτικότητα των μονοθεσίων, όσο αντίθετα η μηχανική πρόσφυση και η διαχείριση του graining- δηλαδή της φθοράς των ανώτατου στρώματος των ελαστικών που προκύπτει συνήθως όταν μία πίστα δεν παρέχει αρκετή πρόσφυση.
Στην τελευταία περίπτωση που το graining έπαιξε καθοριστικό ρόλο, στην Αυστραλία, κέρδισε ο Κάρλος Σάινθ -και πιθανότατα θα ήταν σε θέση να το κάνει ακόμα κι αν δεν εγκατέλειπε στη Μελβούρνη ο Μαξ Φερστάπεν- με τη Ferrari, ενώ την ίδια στιγμή ο διευθυντής της RBR Κρίστιαν Χόρνερ λέει ότι η αναβαθμισμένη McLaren MCL38 είναι ένα μονοθέσιο αποδοτικό σε κάθε είδους πίστα.
Η Red Bull, θυμίζουμε, προχώρησε στη σημαντική αναβάθμιση της RB20 στο GP της Ιαπωνίας, ενώ ακολούθησαν στο Μαϊάμι και στην Ίμολα οι -ευρύτερες- αναβαθμίσεις των McLaren MCL38 και Ferrari SF-24 αντίστοιχα. Και ο διευθυντής της Scuderia, Φρεντ Βασέρ, λέει τώρα ότι “έχουμε ένα γκρουπ έξι αυτοκινήτων μέσα στο ίδιο δέκατο του δευτερολέπτου”
Ο Χόρνερ δείχνει να πιστεύει ότι η ισορροπία της κορυφής είναι οριακή ενόψει του τριημέρου (24-26/05) στο Μονακό: “Νομίζω ότι πρέπει να πούμε ότι η McLaren έχει ένα πολύ ταχύ μονοθέσιο αυτή τη στιγμή. Ο Πιάστρι έδειχνε γρήγορος ορισμένες ορισμένες στιγμές [στο GP της Ίμολα] και ο Λάντο [Νόρις] ήταν πολύ γρήγορος προς το τέλος του αγώνα εκεί”, είπε ο Βρετανός
Και συνέχισε: “Στους έναν-δύο τελευταίους αγώνες [η McLaren] ήταν η βασική μας αντίπαλος και αναμφίβολα προσέθεσαν αρκετή απόδοση στο αυτοκίνητο. Η φιλοσοφία τους είναι πολύ παρεμφερής με τη δική μας και περιμένουμε ότι είναι ανταγωνιστικοί σε όλες τις πίστες
Αλλά και η Ferrari είναι μέσα μαζί τους επίσης, οπότε αυτά είναι τέσσερα αυτοκίνητα που πρέπει να αντιμετωπίσουμε - κι αυτό είναι καλό για όλους εσάς! Ο αγώνας κερδίζεται το Σάββατο, κατά βάση, οπότε η απόδοση στον έναν γύρο και το πολύ σταθερό εμπρός μέρος [του μονοθεσίου] θα είναι πολύ σημαντικά”, κατέληξε ο Χόρνερ
Ο Σαρλ Λεκλέρ έχει δύο πολ ποζίσιονς στο Μονακό την τελευταία τετραετία, και στα 13 από τα τελευταία 20 GP στο Μονακό έχει κερδίσει ο οδηγός που έχει εκκινήσει από την πρώτη θέση. Για αυτό το λόγο ο Χέλμουτ Μάρκο, σύμβουλος της Red Bull GmbH, λέει ότι ο Μονεγάσκος της Ferrari θα είναι πολύ δυνατός αυτό το τριήμερο στην πατρίδα του.
“Νομίζω ότι η Ferrari θα είναι πιο μεγάλη πρόκληση για εμάς στο Μόντε Κάρλο από τη McLaren, διότι όλα έχουν να κάνουν με τις δοκιμές κατάταξης”, είπε ο Μάρκο. “Η McLaren καταφέρνει να βάζει τη μέση και τη σκληρή γόμα μέσα στο 'παράθυρο' θερμικής λειτουργίας.
Έχουν έρθει πιο κοντά μας από άποψη τεχνικών βελτιώσεων, και τελευταία έχουν παρουσιάσει ένα καλύτερο πακέτο από άποψη ρυθμίσεων στον αγώνα. Αναμφίβολα οι διαφορές θα είναι πιο σιχτές σε σχέση με πέρσι. Ο Λεκλέρ είναι δυνατός στις κατατακτήριες του Μονακό, και όλοι ξέρουν ότι η νίκη αποφασίζεται κατά κύριο λόγο σε αυτές.
Πιστεύω ότι αυτός θα είναι ο πιο δύσκολος αγώνας για εμάς, επίσης εξαιτίας και των κερμπς και των αναπηδήσεων. Θα πρέπει αναμφίβολα να αντιμετωπίσουμε τη McLaren, αλλά επίσης αναμένω πολλά και από τη Ferrari και πάνω από όλα από τον Λεκλέρ”, κατέληξε ο Αυστριακός.
Ο Κάρλος Σάινθ απάντησε στις κατηγορίες που του εξαπέλυσε δημόσια ο Σαρλ Λεκλέρ για το συμβάν της επαφής τους στο δεύτερο γύρο του GP Ισπανίας, λέγοντας ότι ο Μονεγάσκος παραπονιέται συχνά και δίνοντας τη δική του εκδοχή για την επιθετική του πρωτοβουλία να τον περάσει.
Ο Μαξ Φερστάπεν είχε τον έλεγχο του GP της Βαρκελώνης από τον 3ο γύρο μέχρι και την καρό σημαία, κερδίζοντας την 7η φετινή του νίκη εμπρός από τους Λάντο Νόρις και Λιούις Χάμιλτον - και αυξάνοντας έτσι στους 69 βαθμούς το προβάδισμά του στην κορυφή της βαθμολογίας. Οι Ράσελ, Λεκλέρ και Σάινθ έκλεισαν την πρώτη εξάδα.
Ο τεχνικός διευθυντής της Mercedes F1, Τζέιμς Άλισον, είπε ότι η ομάδα του Μπράκλεϊ γνώριζε πολύ καλά ότι το διετές συμβόλαιο που πρότεινε και υπέγραψε πέρσι το Σεπτέμβριο με τον Λιούις Χάμιλτον έδινε στον Βρετανό την επιλογή να αποχωρήσει στο τέλος του 2024 - κι έτσι, ο Άλισον δεν εξεπλάγη όταν ο Λιούις πήρε την απόφαση να φύγει για τη Ferrari.
Σε νέες του δηλώσεις για την έλευση του Λιούις Χάμιλτον στο Μαρανέλο το 2025, ο Σαρλ Λεκλέρ είπε ότι η μεταγραφή του Βρετανού στη Ferrari "είναι μια μεγάλη ευκαιρία για μένα, για την ομάδα και για το σπορ" και ένα "τεράστιο μήνυμα" που στέλνει η Scuderia προς τα έξω
Ορισμένα γεγονότα της ιστορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της Formula 1 μέχρι σήμερα κάνουν κόσμο να παραμιλά. Ας δούμε τα πιο σημαντικά της ημέρας.
Ο κόσμος της F1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού, είναι γεμάτος αξιοθαύμαστα γεγονότα και ιστορίες που θα μείνουν χαραγμένα για πάντα στις μνήμες μας. Ας δούμε τα πιο σημαντικά της ημέρας.
