Ακολουθήστε μας στο Google news
Μετά από 13 πρωταθλήματα με τη Red Bull Racing, όπου εργαζόταν από το 2006, ο Άντριαν Νιούι στις αρχές του 2025 θα αποχωρήσει από την ομάδα του Μίλτον Κινς - όπως επιβεβαίωσε επίσημα η τελευταία πριν από λίγες ημέρες.
Για την ακρίβεια, ο Νιούι ήδη παύει να εργάζεται στο σχεδιασμό του μονοθεσίου του 2025, το GP του Μαϊάμι είναι το τελευταίο που επισκέφτηκε ως εργαζόμενος της Red Bull, και σύντομα θα αφοσιωθεί αποκλειστικά στο σχεδιασμό και την κατασκευή του hypercar δρόμου της εταιρείας, της Red Bull RB17, πριν αποχωρήσει οριστικά το πρώτο τρίμηνο του '25.
Ο Νιούι, σύμφωνα με πληροφορίες, δέχθηκε στο GP Σαουδικής Αραβίας πρόταση ύψους 100 εκατομμυρίων δολαρίων για 4 χρόνια από τον ιδιοκτήτη της Aston Martin Λόρενς Στρολ για να μεταβεί στο Σίλβερστοουν αμέσως μετά την αποχώρησή του από τη Red Bull.
Έκτοτε ο διευθυντής της ομάδας Μάικ Κρακ αρνούνταν ότι η Aston κοιτάζει να ενισχύσει το τεχνικό της τμήμα με τον Νιούι, και τώρα έχει τη σημασία του ότι αντέστρεψε τη στάση του και επιβεβαιώνει το ενδιαφέρον της ομάδας για τον 65χρονο Βρετανό.
Ο Νιούι είπε ότι θέλει να κάνει ένα διάλειμμα από τη Formula 1 και να ξεκουραστεί, όμως αυτό έρχεται σε αντίθεση με την προσπάθεια -με ευτυχή κατάληξη- των νομικών του εκπροσώπων να του επιτρέψει η Red Bull να εργαστεί σε μια ανταγωνιστική ομάδα αμέσως μόλις φύγει από το Μίλτον Κινς, την Άνοιξη του 2025. Κι έτσι να επηρεάσει, ως έναν βαθμό, το ολοκαίνουριο μονοθέσιο της ενδεχόμενης νέας του ομάδας για τους νέους τεχνικούς κανονισμούς του 2026.
“Είμαστε αρκετά χαρούμενοι με την τεχνική μας ομάδα και συνεχίζουμε με αυτήν”, τόνισε ο Κρακ στο περιθώριο του GP του Μαϊάμι. Αλλά όταν ρωτήθηκε από το ισπανικό κανάλι DAZN για τις πληροφορίες; περί συνάντησης του Λόρενς Στρολ με τον Νιούι στον αμερικανικό αγώνα, απάντησε: “Πιστεύω πως ως Aston Martin είναι σημαντικό να ακολουθούμε τον δικό μας δρόμο, με τους ανθρώπους και την ομάδα που διαθέτουμε.
Θέλουμε να χτίσουμε την επιτυχία μας και να αντιμετωπίσουμε τους πιο δυνατούς. Προφανώς, αν κάποιος τέτοιου βεληνεκούς είναι διαθέσιμος, πρέπει να τον σκεφτείς και να τον αξιολογήσεις. Αυτό είναι κάτι που πρέπει να αξιολογήσουμε λεπτομερώς: πώς θα ήθελε να συνεισφέρει, ποιά θα ήταν τα αρνητικά, όλα αυτά”, πρόσθεσε ο Λουξεμβούργιος.
Στην ίδια στιγμή, στην Ιταλία, συνεχίζονται τα δημοσιεύματα που θέλουν τον Νιούι κοντά στην απόφαση να μεταβεί στη Ferrari του χρόνου. Μάλιστα, ο Τύπος της χώρας στάθηκε στη σημασία που είχε το γεγονός ότι ο Νιούι κοιτούσε από κοντά τη Ferrari του Κάρλος Σάινθ για πολλή ώρα στη γραμμή εκκίνησης του Μαϊάμι, και έπειτα είχε θερμή χειραψία και συζήτηση με τον Πιέρο Φερράρι, γιό του Έντσο και στέλεχος της διοίκησης της ιταλικής εταιρείας.
Αμέσως οι δύο προσεγγίστηκαν από τη δημοσιογράφο του ιταλικού καναλιού Sky Sport με την προφανή ερώτηση, το συζητούν. “Τον ρώτησα μόνο αν θα έρθει στη συνάντηση των ιστορικών αυτοκινήτων Classic Cavalcade, όπως πέρσι που ήρθε και οδηγήσαμε μαζί για τρεις μέρες!” έσπευσε να διευκρινίσει ο Πιέρο Φερράρι. Αλλά μετά πρόσθεσε ότι ο Νιούι “είναι παθιασμένος με τη Ferrari”.
Αυτό έφερε, εύλογα, την ερώτηση της Ιταλίδας δημοσιογράφου αν ο Νιούι είναι αρκετά παθιασμένος με τη Ferrari για να πάει στη Scuderia του χρόνου. Σε αυτό ο Πιέρο Φερράρι απάντησε ανοίγοντας τα χέρια του, λέγοντας “δεν ξέρω, δεν ξέρω...”. Όπως καταλαβαίνετε, ο ιταλικός Τύπος κυνηγά ακόμα και την παραμικρή υπόνοια μιας θεωρητικής ένδειξης για την ενδεχόμενη μεταγραφή του Άντριαν Νιούι στη Ferrari το 2025.
Λες και δεν έφτανε στην ΑΕΛ η κακή ψυχολογία από τις δύο σερί ήττες από Ανόρθωση και ΑΠΟΕΛ και κυρίως η συντριβή με 4-0 από τους «γαλαζοκίτρινους» με κάτω τα χέρια, προστέθηκαν και οι τραυματίες που προέκυψαν από το φιλικό με την ΑΕΚ και... «έδεσε το γλυκό».
Ο Λιούις Χάμιλτον έπλεξε το εγκώμιο του θρύλου της Formula 1 Μίκαελ Σουμάχερ σε ένα νέο βιβλίο που κυκλοφόρησε για τον Γερμανό, λέγοντας μεταξύ άλλων ότι “τον έβλεπα πάντοτε ως πρότυπο” και ότι “περισσότερο από τον πρωταθλητή με εντυπωσιάζει ο άνθρωπος που είναι”.
Στο καλεντάρι της Formula 1 τουλάχιστον μέχρι το 2031, θα παραμείνει το εμβληματικό Grand Prix του Μονακό!
Ο διευθυντής της Red Bull Racing, Κρίστιαν Χόρνερ, θεωρεί πολύ πιθανό να αναβιώσει η μονομαχία του Μαξ Φερστάπεν με τον Λιούις Χάμιλτον του χρόνου στη Formula 1, καθώς πιστεύει ότι "η Ferrari είναι μια ομάδα που κερδίζει έδαφος και δυναμώνει".
Μετά τη “ρουλέτα” του GP Βραζιλίας, ο Μαξ Φερστάπεν μπορεί πλέον ρεαλιστικά να “τινάξει τη μπάνκα” στο Λας Βέγκας εξασφαλίζοντας στον επόμενο αγώνα της Formula 1, στην αμερικανική “πόλη της αμαρτίας” στις 24 Νοεμβρίου, το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Η έκπληξη της χρονιάς, η παρουσία των Εστεμπάν Οκόν και Πιέρ Γκασλί της Alpine F1 στο βάθρο του GP του Ιντερλάγκος, “εκτόξευσε” την ομάδα από την 9η στην 6η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών. Κάτι που μεταφράζεται σε τεράστια χρηματική διαφορά στο τέλος της σεζόν - αν καταφέρει να παραμείνει στη θέση αυτή.
Ο Μαξ Φερστάπεν εκτόξευσε τη διαφορά στους 62 πόντους από τον Λάντο Νόρις μετά το Γκραν Πρι της Βραζιλίας και με τρεις αγωνιστικές πριν το φινάλε, έχει αγκαλιάσει τον τέταρτο σερί τίτλο.
