Ακολουθήστε μας στο Google news
Συγκεκριμένα, μετά από έφεση της Haas τιμωρήθηκε με ποινή 30 δευτερολέπτων και υποχώρησε στην 15η θέση, κάτι που απέφερε αλλαγές στην τελική κατάταξη: ο Σεμπάστιαν Φέτελ (Aston Martin) ανέβηκε έβδομος, ο Κέβιν Μάγκνουσεν (Haas) όγδοος, ο Γιούκι Τσουνόντα (Alpha Tauri) ένατος και ο Εστέμπαν Οκόν (Alpine) δέκατος.
Όλα ξεκίνησαν όταν ο Ισπανός της Alpine είχε μια μεγάλη σύγκρουση με τον Λανς Στρολ της Aston Martin, ωστόσο μπόρεσε να συνεχίσει τον αγώνα, αφότου στο μονοθέσιό του έγιναν επιδιορθώσεις. Αργότερα όμως, ο δεξιός του καθρέφτης, που ήταν «χαλαρός» μετά τη σύγκρουση, έπεσε στους τελευταίους γύρους του αγώνα.
Η Haas ανέφερε στους αγωνοδίκες πως το μονοθέσιο του Αλόνσο δεν ήταν ασφαλές και έτσι έπειτα από εξέταση του βίντεο τιμωρήθηκε με ποινή 30 δευτερολέπτων.
Υπενθυμίζεται πως νικητής του αγώνα ήταν ο ήδη παγκόσμιος πρωταθλητής Μαξ Φερστάπεν (Red Bull), με τους Λιούις Χάμιλτον (Mercedes), Σαρλ Λεκλέρ (Ferrari), Σέρχιο Πέρες (Red Bull), Τζορτζ Ράσελ (Mercedes) και Λάντο Νόρις (McLaren) να ακολουθούν.
Ο ομοσπονδιακός τεχνικός θέλει τον Φαμπι στην Εθνική
Ο Λιούις Χάμιλτον έπλεξε το εγκώμιο του θρύλου της Formula 1 Μίκαελ Σουμάχερ σε ένα νέο βιβλίο που κυκλοφόρησε για τον Γερμανό, λέγοντας μεταξύ άλλων ότι “τον έβλεπα πάντοτε ως πρότυπο” και ότι “περισσότερο από τον πρωταθλητή με εντυπωσιάζει ο άνθρωπος που είναι”.
Στο καλεντάρι της Formula 1 τουλάχιστον μέχρι το 2031, θα παραμείνει το εμβληματικό Grand Prix του Μονακό!
Ο διευθυντής της Red Bull Racing, Κρίστιαν Χόρνερ, θεωρεί πολύ πιθανό να αναβιώσει η μονομαχία του Μαξ Φερστάπεν με τον Λιούις Χάμιλτον του χρόνου στη Formula 1, καθώς πιστεύει ότι "η Ferrari είναι μια ομάδα που κερδίζει έδαφος και δυναμώνει".
Μετά τη “ρουλέτα” του GP Βραζιλίας, ο Μαξ Φερστάπεν μπορεί πλέον ρεαλιστικά να “τινάξει τη μπάνκα” στο Λας Βέγκας εξασφαλίζοντας στον επόμενο αγώνα της Formula 1, στην αμερικανική “πόλη της αμαρτίας” στις 24 Νοεμβρίου, το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Η έκπληξη της χρονιάς, η παρουσία των Εστεμπάν Οκόν και Πιέρ Γκασλί της Alpine F1 στο βάθρο του GP του Ιντερλάγκος, “εκτόξευσε” την ομάδα από την 9η στην 6η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών. Κάτι που μεταφράζεται σε τεράστια χρηματική διαφορά στο τέλος της σεζόν - αν καταφέρει να παραμείνει στη θέση αυτή.
Ο Μαξ Φερστάπεν εκτόξευσε τη διαφορά στους 62 πόντους από τον Λάντο Νόρις μετά το Γκραν Πρι της Βραζιλίας και με τρεις αγωνιστικές πριν το φινάλε, έχει αγκαλιάσει τον τέταρτο σερί τίτλο.
