Ακολουθήστε μας στο Google news
Τρεις γύρους πριν το τέλος του αγώνα Sprint του GP Κίνας, ο Φερνάντο Αλόνσο ήταν επικεφαλής σε ένα “τρενάκι” τεσσάρων μονοθεσίων εμπρός από τους Κάρλος Σάινθ, Σέρτζιο Πέρεζ και Σαρλ Λεκλέρ. Η επίθεση του Σάινθ στο συμπατριώτη του έληξε με σύγκρουση των δύο Ισπανών, που οδήγησε στην εγκατάλειψη του Αλόνσο λόγω κλαταρίσματος από την επαφή.
Ο Πέρεζ εκμεταλλεύτηξε την ευκαιρία και τους πέρασε και τους δύο, ενώ λίγο αργότερα ο Λεκλέρ επιτέθηκε στον Σάινθ - και οι δύο οδηγοί της Scuderia είχαν επαφή στη στροφή 14, στη φουρκέτα της πίστας της Σαγκάης. Εντέλει ο Μονεγάσκος πέρασε, και τερμάτισε στην 4η θέση εμπρός από τον Ισπανός.
“Ας μιλήσουμε. Μεταξύ μας μαχόμαστε περισσότερο, μάχεται πιο έντονα με μένα παρά με τους άλλους”, διεμήνυσε ο Λεκλέρ λίγα δευτερόλεπτα μετά στη ραδιοεπικοινωνία με την ομάδα.
Και μετά το τέλος του Sprint, σε ερώτηση του βρετανικού Sky Sports F1 αν ο Σάινθ ξεπέρασε τα όρια στη μεταξύ τους μάχη, ο Λεκλέρ απάντησε “έτσι νομίζω, για να είμαι ειλικρινής κι εγώ στο παρελθόν έχω περάσει τα όρια, και συνήθως όταν συμβαίνει αυτό κάνουμε μια συζήτηση για να ξεκαθαρίσουμε τα πράγματα.
Περάσαμε ανάλογες καταστάσεις στο παρελθόν και πήγε πολύ καλά, οπότε δεν ανησυχώ πως θα γίνει κάτι διαφορετικό αυτό το διήμερο. Αλλά σήμερα πέρασε λίγο εκτός ορίων. Έγινε μια επαφή ανάμεσά μας τη στιγμή που ήμασταν σε διαφορετικό ρυθμό, διότι είχα περισώσει αρκετά τα ελαστικά μου και είχα καλό ρυθμό.
Και στο τέλος ήταν κρίμα που χάσαμε την επαφή με τον Πέρεζ και δεν καταφέραμε να τον ππεράσουμε. Τερματίσαμε στην 4η θέση, που θα μπορούσε να ήταν 3η σε κάποια στιγμή, πάντα μπορείς να τα πας καλύτερα. Αλλά θα αφοσιωθούμε τώρα στο απογευματινό, που μπορεί να αλλάξει τα πάντα για μένα διότι δεν είχα καλές κατατακτήριες στους τελευταίους αγώνες”, κατέληξε ο Σαρλ Λεκλέρ.
Από τη δική του πλευρά, ο Σάινθ δήλωσε διατεθειμένος να απολογηθεί στον Λεκλέρ αν η άμυνά του κρίθηκε πολύ επιθετική, και συμπλήρωσε ότι σε αυτό έπαιξε ρόλο και η νωρίτερη μάχη του με τον Φερνάντο Αλόνσο: “Πίσω από τον Φερνάντο έκανα μια καλή κίνηση στην εξωτερική της στροφής 7, και μετά αποφάσισα να τα παίξω όλα για όλα στη στροφή 9, κι αυτό κόστισε και στους δύο μας στον αγώνα”, είπε ο Ισπανός οδηγός της Scuderia.
Μετά από αυτή την αισιόδοξη κίνηση το αυτοκίνητο είχε μια ζημιά, και τα ελαστικά μου γέμισαν με βρωμιά από την πίστα, και εξαιτία αυτών έκτοτε γλιστρούσα πολύ. Έκανα ό,τι μπορούσα για να αμυνθώ και γλιστρούσα, με αποτέλεσμα να έχουμε μια στιγμή εκεί με τον Λεκλέρ, αλλά απολογούμαι αν έκανα κάτι που πέρασε τα όρια. Όμως όλοι αγωνιστήκαμε πολύ σκληρά σήμερα και προσπαθούσα όσο καλύτερα μπορούσα για να κρατώ τον έλεγχο”, κατέληξε ο Κάρλος Σάινθ.
Σημειώνεται ότι τόσο ο Σάινθ όσο και ο Φερνάντο Αλόνσο κλήθηκαν μετά το Sprint της Κίνας να παραστούν ενώπιον των αγωνοδικών, για την εξέταση της σύγκρουσής τους στη στροφή 7 που ενδέχεται να επιφέρει ποινή σε κάποιον εκ των δύο ενόψει των δοκιμών κατάταξης της Σαγκάης, σήμερα (20/04) στις 10:00.
Ανήμερα της 30ής επετείου από την απώλεια του μυθικού Paulista, το Netflix δημοσίευσε το trailer της νέας μίνι-σειράς 6 επεισοδίων για τη ζωή του τρις πρωταθλητή της Formula 1.
1 Μάϊου 1994: Ο Βραζιλιάνος, Άιρτον Σένα, ένας από τους πιο (αν όχι ο πιο) ταλαντούχους οδηγούς που πέρασαν ποτέ από τα μονοθέσια της Formula 1, αφήνει την τελευταία του ανάσα στο όνομα της μεγαλύτερης του αγάπης στην Ιταλία και την πίστα της Ίμολα!
Πολλά από τα γεγονότα της F1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού έχουν μείνει στην ιστορία για τη σημαντικότητά τους.
Πιάστε τον αν μπορείτε- δεν μπορείτε! Ο Μαξ Φερστάπεν κέρδισε πειστικά (και) στην πίστα της Κίνας, αυξάνοντας τη διαφορά του στην κορυφή και καλπάζοντας για το 4ο σερί πρωτάθλημά του. Δεύτερος ο Λάντο Νόρις, συμπλήρωσε το βάθρο ο Σέρχιο Πέρεζ.
Στο άγνωστο της πίστας της Σαγκάης, που είχε 5 χρόνια να επισκεφτεί η Formula 1, ο Μαξ Φερστάπεν κυριάρχησε και πάλι κατακτώντας άλλη μία επιβλητική πολ ποζίσιον, με διαφορά σχεδόν 4 δεκάτων του δευτερολέπτου από τον ομόλογό του στη Red Bull Σέρτζιο Πέρεζ και τον Φερνάντο Αλόνσο της Aston - που άφησε πίσω του σε σχηματισμό τις δύο McLaren και τις δύο Ferrari .
Παρότι εκκίνησε από την 4η θέση, ο Μαξ Φερστάπεν δεν δυσκολεύτηκε να κερδίσει το πρώτο φετινό Sprint της Formula 1, στο πλαίσιο του GP Κίνας. Ο Λιούις Χάμιλτον κράτησε τη 2η θέση για το καλύτερο φετινό του αποτέλεσμα, τρίτος στο βάθρο ο Σέρζιο Πέρεζ με την έτερη Red Bull RB20.
