Κάποιοι έσπευσαν να πουν ότι για το τροχαίο «έφταιγε το Lane Assist». Πριν βαφτιστεί όμως ένας ηλεκτρονικός βοηθός… ένοχος, χρειάζεται να ξέρουμε τι κάνει και τι δεν κάνει.
Το Lane Assist ανήκει στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Ο στόχος του είναι να βοηθά το όχημα να μένει μέσα στη λωρίδα του.
Πρακτικά, χρησιμοποιεί κάμερα/ες (συνήθως στο μπροστινό παρμπρίζ) για να «διαβάζει» τις διαγραμμίσεις του δρόμου.
Αν το αυτοκίνητο πλησιάσει υπερβολικά τα όρια της λωρίδας ή αρχίσει να πατάει τη γραμμή, το σύστημα:
- προειδοποιεί τον οδηγό (συνήθως ηχητικά/οπτικά) και
- μπορεί να κάνει ήπια διόρθωση στο τιμόνι, ώστε να επαναφέρει το όχημα προς το κέντρο της λωρίδας.
Πότε δεν επεμβαίνει
Υπάρχει μια κρίσιμη λεπτομέρεια που συχνά αγνοείται: όταν ο οδηγός ανάψει φλας, το Lane Assist μειώνει/σταματά την παρέμβαση, για να επιτρέψει την εκούσια αλλαγή λωρίδας.
Το ίδιο ισχύει και όταν ο οδηγός κάνει ξεκάθαρη διορθωτική κίνηση στο τιμόνι. Το σύστημα αφήνει χώρο στον άνθρωπο να οδηγήσει.
Στο βίντεο του δυστυχήματος, το μοιραίο van φαίνεται να έχει ενεργοποιημένα φλας (πρώτα δεξί και μετά αριστερό).
Αυτό από μόνο του σημαίνει ότι οι πραγματογνώμονες οφείλουν να ελέγξουν αν το σύστημα:
- ήταν ενεργό,
- αν όντως «διάβαζε» σωστά τις γραμμές,
- και αν υπήρξε κάποια δυσλειτουργία ή απλώς δεν επενέβη επειδή τα φλας ήταν αναμμένα (ή επειδή ο οδηγός είχε ήδη δώσει εντολή με το τιμόνι).
Με λίγα λόγια, το Lane Assist δεν είναι αυτόματος πιλότος και δεν «αποφασίζει» μόνο του να στρίψει όπου θέλει. Είναι βοήθημα που λειτουργεί υπό προϋποθέσεις και με σαφή όρια.
Δείτε το στην πράξη
Για να είναι καθαρή η εικόνα, δείχνουμε αναλυτικά τη λειτουργία του Lane Assist σε σχετικό βίντεο από το κανάλι της CUPRA στο YouTube.
Πηγή: sdna.gr
Ακολουθήστε το Themasports.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις αθλητικές ειδήσεις
Οι οπαδοί του Ολυμπιακού σε μια όμορφη κίνηση, σήκωσαν πανό στο Άμστερνταμ για τους 7 φίλους του ΠΑΟΚ που έχασαν τη ζωή τους στο δυστύχημα της Ρουμανίας.
