LIVE: Aπόλλωνας–Ομόνοια Αραδίππου
Ο Απόλλωνας υποδέχεται την Ομόνοια Αραδίππου στο «Αλφαμέγα» σε μονό αγώνα για την προημιτελική φάση του κυπέλλου.




Το μποτιλιάρισμα είναι ένα καθημερινό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι των χωρών στις μεγάλες πόλεις. Η Ελλάδα δεν θα μπορούσε να μην βρίσκεται στην συγκεκριμένη λίστα, καθώς είναι μια από τις χώρες που ταλαιπωρείται από την κίνηση στους δρόμους των μεγάλων πόλεων.
Ιδιαίτερα η κίνηση τον Κηφισό έχει γίνει πλέον ανυπόφορη για τους οδηγούς, με το πρόβλημα να γίνεται όλο και πιο έντονο όσο περνούν τα χρόνια. Μία από τις λύσεις που θα μπορούσαν να βάλουν τέλος στο μποτιλιάρισμα είναι οι κινητές γέφυρες.
Η Ελβετία είναι η χώρα που επανέφερε αυτό το σύστημα, το οποίο είχε δοκιμαστεί τη δεκαετία του ’90 στην Ιαπωνία, με στόχο την επίλυση του προβλήματος της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Τα έργα ή οι εργασίες συντήρησης στους δρόμους, αποτελούν στις περισσότερες περιπτώσεις κυκλοφοριακή συμφόρηση, που προκαλεί ταλαιπωρία στους οδηγούς. Ιδίως όταν πρέπει να φτάσουν εγκαίρως στον χώρο εργασίας τους ή σε ιατρικό ραντεβού ή σε κάποια δημόσια υπηρεσία ή όταν πηγαίνουν διακοπές.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και σε ολόκληρες πόλεις, τα μποτιλιαρίσματα είναι αναπόφευκτα. Για την αντιμετώπιση των προβλημάτων κυκλοφορίας και συγκεκριμένα, για την εύρεση λύσης κατά τη διάρκεια των έργων που πραγματοποιούνται σε έναν από τους βασικούς αυτοκινητοδρόμους της, η Ελβετία επανέφερε τις κινητές γέφυρες, που χρησιμοποιούσαν τη δεκαετία του ’90 στην Ιαπωνία για την επίλυση αυτού του προβλήματος.
Το Ομοσπονδιακό Γραφείο Οδών της Ελβετίας (FEDRO) εγκατέστησε αυτό το σύστημα στον αυτοκινητόδρομο Α-1, συγκεκριμένα μεταξύ των περιοχών Recherswil και Luterbach, ώστε τα οχήματα να μπορούν να κινούνται πάνω από το κινητό οδόστρωμα. Το σύστημα αποτελείται από μια σειρά πυλώνων ή/και χαλύβδινων στηλών, πάνω στους οποίους ένας γερανός μεγάλων διαστάσεων τοποθετεί τα πάνελ από τα οποία στη συνέχεια διέρχονται τα οχήματα.
Το σύστημα, με την ονομασία Astra Bridge, σύμφωνα με τις ελβετικές αρχές, διαχωρίζει την κυκλοφορία από τις εργασίες συντήρησης, γεγονός που «αυξάνει την ασφάλεια των χρηστών του οδικού δικτύου και την ασφάλεια στην εργασία των εργαζομένων, οι οποίοι παράλληλα προστατεύονται από την κυκλοφορία και τις καιρικές συνθήκες.
Το Ομοσπονδιακό Γραφείο Οδών της Ελβετίας (FEDRO) εγκατέστησε αυτό το σύστημα στον αυτοκινητόδρομο Α-1, συγκεκριμένα μεταξύ των περιοχών Recherswil και Luterbach, ώστε τα οχήματα να μπορούν να κινούνται πάνω από το κινητό οδόστρωμα. Το σύστημα αποτελείται από μια σειρά πυλώνων ή/και χαλύβδινων στηλών, πάνω στους οποίους ένας γερανός μεγάλων διαστάσεων τοποθετεί τα πάνελ από τα οποία στη συνέχεια διέρχονται τα οχήματα.
Το σύστημα, με την ονομασία Astra Bridge, σύμφωνα με τις ελβετικές αρχές, διαχωρίζει την κυκλοφορία από τις εργασίες συντήρησης, γεγονός που «αυξάνει την ασφάλεια των χρηστών του οδικού δικτύου και την ασφάλεια στην εργασία των εργαζομένων, οι οποίοι παράλληλα προστατεύονται από την κυκλοφορία και τις καιρικές συνθήκες.
Ακολουθήστε το Themasports.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις αθλητικές ειδήσεις