Είναι ευφυέστατοι, αλλά ακόμα και οι ίδιοι το αγνοούν: 10 μικρές συνήθειες που μαρτυρούν το υψηλό IQ τους
Μπορεί η εξυπνάδα τους να ξεπερνά το μέσο όρο του πληθυσμού, όμως εκείνοι δείχνουν να μην το έχουν συνειδητοποιήσει.
Το γήπεδο της ΑΕΚ σε κάθε εντός έδρας αγώνα φιλοξενεί χιλιάδες θεατές. Μια συνθήκη όχι εύκολη για την ήδη πιεσμένη περιοχή της Νέας Φιλαδέλφειας. Για αυτό τον λόγο, ένα έργο που θα ολοκληρωθεί τα επόμενα χρόνια, θα δώσει μεγάλη πνοή και ανάσα στην περιοχή, σε κατοίκους και επισκέπτες που ξεπερνούν τους 30.000 σε κάθε εντός έδρας ματς της ΑΕΚ.
Εδώ και λίγα χρόνια, έχουν βγει στην επιφάνεια τα σχέδια για την επέκταση του Μετρό Αθήνας, με τη Γραμμή 4 (Άλσος Βεΐκου - Ευαγγελισμός - Φάρος - Μαρούσι), να βρίσκεται σε πρώτο πλάνο και να περιέχει δύο προεκτάσεις.
Η πρώτη είναι προς Βύρωνα και Άνω Ηλιούπολη, χωρίς να συμπίπτει με τον σταθμό Ηλιούπολη της κόκκινης γραμμής και η δεύτερη, έχει κατεύθυνση προς Πετρούπολη και Εθνική Οδό, στην οποία μάλιστα θα υπάρχει και σταθμός στη Νέα Φιλαδέλφεια και θα συνδέεται με Γραμμή 1, τον ηλεκτρικό δηλαδή, στα Πευκάκια.
Η Γραμμή 4, περιλαμβάνει δύο σκέλη ακτινικής μορφής, ένα προς Γαλάτσι και ένα προς Μαρούσι, ενώ έχει και ένα κεντρικό τμήμα, το οποίο περνάει από το κέντρο της Αθήνας, με το συνολικό της μήκος να είναι 38,2 χιλιόμετρα, περιλαμβάνοντας 35 σταθμούς, ενώ χωρίζεται ουσιαστικά σε πέντε επιμέρους υποτμήματα, Α, Β, Γ, Δ και Ε.
- Τμήμα Α: Άλσος Βεΐκου-Γουδή (μήκους 12,8 χλμ και 15 σταθμούς)
- Τμήμα Β: Γουδή-Μαρούσι (μήκους 9,6 χλμ και 8 σταθμούς)
- Τμήμα Γ: Ευαγγελισμός-Άνω Ηλιούπολη (μήκους 4,1 χλμ και 3 σταθμούς)
- Τμήμα Δ: Άλσος Βεΐκου-Πετρούπολη (μήκους 7,5 χλμ και 6 σταθμούς)
- Τμήμα Ε: Μαρούσι-Εθνική Οδός (μήκους 4,4 χλμ και 3 σταθμούς)
Το συνολικό της κόστος, ανέρχεται στα 1,2 δισ. ευρώ και το αρχικό πλάνο, είναι να υλοποιηθεί έως το 2029, εξυπηρετώντας αρκετές πυκνοκατοικημένες περιοχές του κέντρου και γύρω από αυτό.
Το έργο δίπλα στο νέο γήπεδο της ΑΕΚ
Όσον αφορά το τμήμα της Νέας Φιλαδέλφειας, ανήκει στο τμήμα Δ, δηλαδή στην επέκταση από το Άλσος Βεΐκου μέχρι την Πετρούπολη και είναι το προτελευταίο χρονικά, που θα κατασκευαστεί.
Ο σταθμός της Νέας Φιλαδέλφειας θα είναι ένας εκ των έξι της Γραμμής 4, προς τις βορειοδυτικές περιοχές της Αττικής, με τους «γειτονικούς» σταθμούς, να είναι σε Νέα Ιωνία, Πευκάκια, Πάρκο Τρίτση, Ίλιον και Πετρούπολη.
Ο εν λόγω σταθμός θα βρίσκεται δίπλα στο γήπεδο της ΑΕΚ και θα εξυπηρετήσει σε μεγάλο βαθμό και την προσέλευση των φιλάθλων της Ένωσης. Σε απόσταση περίπου 150 μέτρων, σε δημόσιο πάρκο ικανής έκτασης για την κατασκευή του Σταθμού (πάρκο Μνημείου Μικρασιατών).
Μπορεί στο αρχικό πλάνο να έχει τεθεί ως αρχικός στόχος το 2029, ωστόσο δεν υπάρχει πλάνο για άμεση εκκίνηση των εργασιών, ενώ αν χρειαστεί πρώτα να ολοκληρωθεί η γραμμή μέχρι το Άλσος Βεΐκου και μετά να ξεκινήσουν οι επιμέρους επεκτάσεις, τότε το πιθανότερο είναι, να ολοκληρωθεί προς τα τέλη της δεκαετίας του 2030.
Αυτή την στιγμή, ο πλησιέστερος σταθμός Μετρό στο γήπεδο της ΑΕΚ στη Νέα Φιλαδέλφεια είναι ο Περισσός (Γραμμή 1 - ΗΣΑΠ), ο οποίος απέχει περίπου 600 μέτρα (5-10 λεπτά με τα πόδια). Ετσι, ο νέος σταθμός στη Νέα Φιλαδέλφεια για τη Γραμμή 4 του Μετρό, που θα είναι ακόμα πιο κοντά στο γήπεδο (περίπου 150 μέτρα) θα δώσει... ανάσα στην περιοχή, αλλά και στην επίσκεψη των φίλων της Ένωσης.
athletiko.gr
