Σημαντική κίνηση πριν το ΑΕΛ-Απόλλων: Συνάντηση σε ξενοδοχείο για ΚΟΙΝΟ μήνυμα!
Προγραμματίστηκε συνάντηση ανάμεσα σε εκπροσώπους ΑΕΛ και Απόλλωνα αλλά και Αστυνομίας σε μια κίνηση για αποφόρτιση του κλίματος.



Ακολουθήστε μας στο Google news
Ο Γάλλος, με το συνοδηγό του Βενσάν Λαντέ στα μπάκετ του Toyota GR Yaris Rally1, ξεκίνησε τη σημερινή τελική ημέρα των τριών Ειδικών Διαδρομών μόλις μία θέση μπροστά από τον ομόλογό του στην Toyota, Έλφυν Έβανς, έχοντας και ένα προσωρινό προβάδισμα δύο βαθμών.
Μια αποφασιστική επίθεση στην προτελευταία ειδική Asfan -στην οποία ανέβηκε από την έκτη στην τρίτη θέση της γενικής- έθεσε τον τίτλο υπό πλήρη έλεγχο. Έτσι, με ένα προσεκτικό πέρασμα στην τελική Power Stage σφράγισε το πρωτάθλημα – το 9ο της θαυμαστής του καριέρας και παρθενικό για τον Λαντέ, που πήρε τη θέση του Ζουλιέν Ινγκρασιά στο τέλος του 2022.
Η αντεπίθεση του Οζιέ στην Asfan ήρθε ενώ ο πρωτοπόρος μετά το Σάββατο Μάρτινς Σέσκς και ο Κάλε Ροβάνπερα σταμάτησαν για αλλαγές τροχών μετά από κλαταρίσματα, ενώ ο Τακαμότο Κατσούτα είχε ανατροπή με το GR Yaris Rally1.
Ο Έβανς επίσης κέρδισε θέσεις, αλλά η διαφορά στον τερματισμό ανάμεσα στους δύο σήμαινε πως ο Ουαλός έμεινε για πέμπτη φορά στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος, χάνοντας τον τίτλο για μόλις τέσσερις βαθμούς σε μία από τις πιο αμφίρροπες μάχες των τελευταίων ετών.
Παρότι φέτος αγωνίστηκαν με μειωμένο πρόγραμμα επιλεγμένων αγώνων, η σεζόν των Οζιέ και Λαντέ υπήρξε εντυπωσιακή. Δεν συμμετείχαν σε 3 από τα 14 ράλι, όμως κέρδισαν παραπάνω από τα μισά τα οποία εκκίνησαν και ολοκλήρωσαν το 2025 με περισσότερες νίκες σε Ειδικές από οποιοδήποτε άλλο πλήρωμα.
“Τι σεζόν, πραγματικά!” είπε ο Γάλλος στον τερματισμό. “Τι μάχη με τους Έλφυν και Σκοτ, ειλικρινά. Ένας μεγάλος πρωταθλητής είναι μόνο εκείνος που έχει και μεγάλο αντίπαλο, και ήταν εξαιρετικά δυνατοί, πιέζοντάς μας μέχρι το όριο μέχρι και την τελευταία Ειδική της χρονιάς.
Συγχαρητήρια σε αυτούς, καθώς και σε όλη την ομάδα της Toyota Gazoo Racing. Ήταν μια τόσο επιτυχημένη χρονιά. Είμαι περήφανος και πολύ χαρούμενος που είμαι μέλος αυτής της οικογένειας”, πρόσθεσε ο 41χρονος Οζιέ.
Στο Ράλι Σαουδικής Αραβίας, το τελευταίο του WRC 2025, ο Τιερί Νεβίλ εξασφάλισε την πρώτη του νίκη στη φετινή σεζόν -όπου δεν κατάφερε να υπερασπιστεί το περσινό του “στέμμα”- με διαφορά 54,7 δευτερολέπτων, έχοντας προσπεράσει τον Σέσκς στην πρώτη ειδική του Σαββάτου.
Επίμονα προβλήματα στα αμορτισέρ έκαναν δύσκολα τα τελευταία χιλιόμετρα, αλλά ο Βέλγος κράτησε το i20 N Rally1 μακριά από το χάος πίσω του. Ο Αντριέν Φουρμό συμπλήρωσε το 1-2 για τη Hyundai, αν και ο Γάλλος έμεινε με την πίκρα ότι έχασε μια πιθανή πρώτη νίκη στο WRC, όταν ένα λεπτό ποινής για πρόωρη είσοδο σε έλεγχο τον έριξε από την πρωτοπορία το βράδυ της Παρασκευής.
Ο Σάμι Παγιάρι ανέκαμψε μετά το κλατάρισμα της Παρασκευής και τερμάτισε τέταρτος, 8,2 δευτερόλεπτα μπροστά από το ταλαιπωρημένο Toyota του Κατσούτα, με τους Έβανς και Ροβάνπερα να καταλαμβάνουν την έκτη και έβδομη θέση με τα δικά τους GR Yaris Rally1.
Ο Σέσκς, της M-Sport Ford, μπορεί να μην κέρδισε την πρώτη του νίκη αλλά άφησε μεγάλες υποσχέσεις για το μέλλον, κερδίζοντας -με το συνοδηγό Ρενάρ Φράνσις- πέντε Ειδικές και κρατώντας την πρωτοπορία μετά τη δεύτερη μέρα. Όμως η διπλή τους ατυχία με κλαταρίσματα στην Asfan τους κόστισε σχεδόν οκτώ λεπτά και τελικά εγκατέλειψαν πριν την Power Stage. Αυτό επέτρεψε στους ομολόγους του, Γκρεγκουάρ Μάουνστερ και Τζος ΜακΈρλιν, να ανέβουν στην 8η και 9η θέση, ενώ ο Όλιβερ Σόλμπεργκ συμπλήρωσε τη δεκάδα.
sport24.gr