«Δεν γίνεται να πανηγυρίζετε έτσι για το κύπελλο - Παρακαλούσα να επαναρχίσει το πρωτάθλημα του 20'»
Ο πρώην προπονητή φυσικής κατάστασης της Ομόνοιας, Λεωνίδας Παπαδάκης μίλησε σε podcast οπαδών για την παρουσία του στην Ομόνοια.
Ακολουθήστε μας στο Google news
Γεννημένος στις 16 Φεβρουαρίου 1979 στο Ούρμπινο της Ιταλίας, από μικρή ηλικία ο Βαλεντίνο Ρόσι έδειξε ενδιαφέρον για τη μηχανοκίνηση, ακολουθώντας τα βήματα του πατέρα του, Γκρατσιάνο Ρόσι, ο οποίος ήταν επίσης επαγγελματίας αναβάτης. Από τότε, ο Βαλεντίνο κατάφερε να εξελιχθεί σε έναν από τους πιο διάσημους και σεβαστούς αθλητές του κόσμου.
Η αγωνιστική του καριέρα ξεκίνησε όταν ήταν μόλις 15 ετών, το 1996, όταν συμμετείχε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 125cc. Το 1997, κατάφερε να κερδίσει τον πρώτο του τίτλο στην κατηγορία των 125cc, οδηγώντας για την Aprilia. Αυτή η νίκη αποτέλεσε το πρώτο βήμα σε μια εκπληκτική πορεία που θα τον οδηγούσε στις κορυφαίες κατηγορίες του MotoGP.
Μετά την επιτυχία του στην κατηγορία των 125cc, ο Rossi μεταπήδησε στην κατηγορία των 250cc, όπου το 1999 κατέκτησε τον τίτλο παγκόσμιου πρωταθλητή με την Aprilia. Αυτή η νίκη του άνοιξε το δρόμο για τη μεγάλη κατηγορία των 500cc, την οποία το 2001, κατέκτησε με την Yamaha, σπάζοντας το μονοπώλιο των μεγάλων ονομάτων της εποχής και κερδίζοντας το πρώτο του Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στα 500cc.
Η καριέρα του Βαλεντίνο Ρόσι στα MotoGP είναι γεμάτη θρίαμβους και ιστορικές στιγμές. Από το 2001 έως το 2005, ο Rossi κέρδισε πέντε συνεχόμενα Παγκόσμια Πρωταθλήματα στην κατηγορία των MotoGP, εδραιώνοντας τη θέση του ως έναν από τους μεγαλύτερους θρύλους του αθλήματος. Η αφοσίωσή του και η ικανότητά του να προσαρμόζεται σε διαφορετικές καταστάσεις στον αγώνα τον έκαναν τον πιο ολοκληρωμένο αναβάτη της εποχής του.
Οι νίκες του στην κατηγορία των MotoGP δεν ήταν μόνο πολλές, αλλά και εξαιρετικά εντυπωσιακές. Η στρατηγική του, η ικανότητά του να διαχειρίζεται την πίεση και η μοναδική του ικανότητα να ανακάμπτει από δύσκολες καταστάσεις είναι μερικά από τα χαρακτηριστικά που τον ξεχώρισαν. Ο Βαλεντίνο Ρόσι, εκτός από την ταχύτητά του, είχε την ικανότητα να κατανοεί την τεχνολογία των μηχανών και να προσαρμόζεται στις αλλαγές τους, κάτι που τον έκανε εξαιρετικά επιτυχημένο σε όλη την καριέρα του. Αυτό έδειξε μάλιστα και το 2004, όταν πήγε από τη Χόντα στη Γιαμάχα.
Η σχέση του με τους φιλάθλους του ήταν κάτι παραπάνω από απλώς μια σχέση αναβάτη και κοινότητας. Ο Βαλεντίνο Ρόσι δημιούργησε μια αφοσιωμένη βάση θαυμαστών σε όλο τον κόσμο, οι οποίοι εκτιμούσαν την προσωπικότητά του, την αίσθηση του χιούμορ και την αγάπη του για το άθλημα. Να τονίσουμε μάλιστα ότι ο Βαλεντίνο Ρόσι ήταν ιδιαίτερα προληπτικός, ακολουθώντας ολόκληρη ιεροτελεστία πριν από κάθε αγώνα.
Κατά τη διάρκεια της καριέρας του, ο Βαλεντίνο Ρόσι διασταυρώθηκε σε πολλές περιπτώσεις με άλλους μεγάλους αναβάτες της εποχής του, όπως ο Μπιάγκι, ο Γκιμπερνάου, ο Λορένθο, ο Στόουνερ και άλλοι. Η έντονη αντιπαλότητα και οι συναρπαστικοί αγώνες τους για τον τίτλο προσέφεραν αμέτρητα θεάματα στους φιλάθλους του MotoGP.
Ιδιαίτερα αξιόλογη είναι η κόντρα του με τον Ισπανό Χόρχε Λορένθο, ο οποίος υπήρξε για αρκετά χρόνια ο κύριος αντίπαλος του Βαλεντίνο Ρόσι. Παρά τις έντονες διαφορές τους και τις συγκρούσεις στους αγώνες, η σχέση τους στην πίστα ήταν πάντα γεμάτη σεβασμό και συναγωνισμό, κάτι που έκανε τους αγώνες τους ακόμα πιο ενδιαφέροντες για το κοινό.
Με την πάροδο των χρόνων και παρά την τεράστια επιτυχία του, η καριέρα του Rossi δεν ήταν χωρίς προκλήσεις. Σίγουρα ο σοβαρός τραυματισμός το 2010 τον επηρέασε σημαντικά. Δεν είναι τυχαίο ότι μετά από εκείνον τον τραυματισμό, δεν έφτασε ποτέ ξανά στον τίτλο του Πρωταθλητή, παρόλο που τερμάτισε δεύτερος αρκετές φορές. Έχει κερδίσει 9 Παγκόσμια Πρωταθλήματα, 7 από τα οποία ήταν στην κατηγορία των MotoGP (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009).
Επιπλέον, η συμβολή του στο να φέρει το MotoGP σε νέα ύψη δημοτικότητας και να το καθιστά αναγνωρίσιμο σε όλο τον κόσμο παραμένει ανεκτίμητη (αθάνατα μεσημέρια στην ΕΡΤ3). Μετά την αποχώρησή του από την ενεργό δράση, ο Βαλεντίνο Ρόσι συνεχίζει να είναι μια σημαντική φιγούρα στο MotoGP και τον κόσμο των αγώνων. Οι θαυμαστές του παραμένουν πιστοί, ενώ ο ίδιος δεν έχει εγκαταλείψει εντελώς το άθλημα, καθώς ασχολείται με την ομάδα του, την VR46 Racing Team, που συμμετέχει σε διάφορες κατηγορίες του MotoGP, ενώ έχει συμμετάσχει και στον αγώνα 24 ωρών του Λε Μαν και του Σπα.
Ο Βαλεντίνο Ρόσι είναι περισσότερο από ένας αθλητής. Είναι ένα σύμβολο για τη γενιά του και για όσους ασχολούνται με τον κόσμο των μηχανοκίνητων σπορ. Η κληρονομιά του ως αναβάτης είναι αξεπέραστη και οι ιστορίες του από την πίστα θα συνεχίσουν να εμπνέουν και να συναρπάζουν για πολλά χρόνια ακόμα.
cult24.gr
Ο πρώην προπονητή φυσικής κατάστασης της Ομόνοιας, Λεωνίδας Παπαδάκης μίλησε σε podcast οπαδών για την παρουσία του στην Ομόνοια.
Αμέσως μετά την πρώτη του οδηγική εμπειρία με τη νέα Ferrari SF-25 στο Φιοράνο ο Λιούις Χάμιλτον είπε ότι δεν έχει την παραμικρή αμφιβολία για την απόφασή του να μεταγραφεί φέτος στο Μαρανέλο – συμπληρώνοντας πως “έχουμε ό,τι χρειάζεται για να πετύχουμε”.
