Ακολουθήστε μας στο Google news
Το 2026 θα ενταχθεί στο grid της Formula 1 μία νέα ομάδα, η Cadillac Racing. H αμερικανική ομάδα, που είναι συνέχεια της προσπάθειας του Μάικλ Αντρέτι να διευρύνει τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Andretti Global, κατάφερε να πείσει την FOM και την FIA πως μπορεί να σταθεί στα «πόδια» της σε ένα τόσο ανταγωνιστικό περιβάλλον.
Οι υπάρχουσες ομάδες της F1 ήταν αντίθετες με την ένταξη ενός νέου παίκτη στο grid. Ο κύριος λόγος ήταν οικονομικός, μιας και περισσότερες ομάδες σημαίνει μεγαλύτερη κατανομή εσόδων στο τέλος κάθε έτους.
Ως μέτρο για να μην υπάρξουν οικονομικές απώλειες στις 10 ομάδες, η Συμφωνία Ομονοίας της Formula 1 προβλέπει πως μία νέα ομάδα πρέπει να καταβάλει το ποσό των 200 εκατομμυρίων δολαρίων ως παράβολο για να αγωνιστεί στο πρωτάθλημα. Αυτό το ποσό, παρά το γεγονός πως είναι κατά πολύ μεγαλύτερο από τον ετήσιο προϋπολογισμό των ομάδων δεν είναι αρκετό για τις 10 υπάρχουσες ομάδες.
Ως αποτέλεσμα η Cadillac θα κληθεί να καταβάλλει μεγαλύτερο ποσό από αυτό που προβλέπει η Συμφωνία Ομονοίας και τον ακριβή αριθμό αποκάλυψε ο Τότο Βολφ της Mercedes. Η αμερικανική ομάδα θα πληρώσει στη Formula 1 συνολικά 450 εκατομμύρια δολάρια ώστε να μπορέσει να αγωνιστεί στο πρωτάθλημα του 2026.
Παρά το μέγεθος του ποσού, σύμφωνα με τον Βολφ και πάλι δεν είναι αρκετό: «Δεν γνωρίζουμε τι θα επενδύσει η Cadillac στην F1. Οι ομάδες θα βγούμε χαμένες. H χρηματική ρήτρα, που αυτή τη στιγμή είναι στα 450 εκατομμύρια δολάρια είναι πολύ χαμηλή. Δεν θα καλύψει τις απώλειες στα έσοδα των ομάδων».
Το 2026 είναι η κατάλληλη στιγμή για να μπει στην F1 μία νέα ομάδα, καθώς αλλάζουν σημαντικά τόσο οι τεχνικοί κανονισμοί όσο και οι κανονισμοί για τους κινητήρες. Για τα δύο πρώτα χρόνια της στο σπορ, η Cadillac θα χρησιμοποιεί τις υβριδικές μονάδες ισχύος της Ferrari μέχρι να ετοιμάσει τη δική της για να κάνει ντεμπούτο το 2028.
gazzetta.gr
Παρατηρήσεις στους Χρυσοβαλάντη Θεουλή και Μενέλαο Αντωνίου έκαναν οι Αντόνιο Νταμάτο και Μάριος Τσαγγάρης (έχει επιτελικό ρόλο στην επιτροπή διαιτησίας) κατά την χθεσινή ανάλυση των φάσεων σε on – line συζήτηση, με όλους του διαιτητές…
Το εγκώμιο του Λιούις Χάμιλτον έπλεξε ο Φερνάντο Αλόνσο, όσο και ο Τζορτζ Ράσελ, σχολιάζοντας τη σκληρή δημόσια αυτοκριτική του Βρετανού οδηγού μετά το GP Ουγγαρίας και τη δύσκολη σεζόν που περνά φέτος με τη Ferrari.
Τους πιλότους με τους οποίους θα αγωνιστεί στην παρθενική της σεζόν στη Formula 1 ανακοίνωσε με κάθε επισημότητα η Cadillac!
Ο Λανς Στρολ εθεάθη με το μοντέλο από το Ισραήλ Γιαέλ Σέλμπια και φούντωσαν οι φήμες περί ειδυλλίου.
Σαν να τρέχει μόνη της είναι μερικές φορές η Μακλάρεν φέτος, με τους Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι να κάνουν ότι θέλουν στο GP της Ουγγαρίας, με τον Βρετανό να καπαρώνει την πρώτη θέση.
Εμφανώς απογοητευμένος με τον εαυτό του και τη 12η θέση στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Ουγγαρίας εμφανίστηκε ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής, Λιούις Χάμιλτον.
Η θεαματική άνοδος του γυναικείου κοινού στη Formula 1 δείχνει ότι το πιο δημοφιλές μηχανοκίνητο σπορ στον κόσμο αλλάζει πρόσωπο. Ωστόσο, η εκπροσώπηση μέσα στις ίδιες τις ομάδες παραμένει χαμηλή.
