Ακολουθήστε μας στο Google news
Κάθε οδηγός δικαιούται για όλη τη σεζόν της Formula 1 τέσσερις κινητήρες V6 Turbo, και η Red Bull τοποθέτησε στο Βέλγιο τον πέμπτο του Μαξ Φερστάπεν - γεγονός που οφείλεται στο σοβαρό μηχανικό πρόβλημα που παρουσίασε εκείνος που θα χρησιμοποιούσε ο Ολλανδός στο GP Ισπανίας του περασμένου μήνα.
Κάθε υπέρβαση του ορίου καθενός από τα έξι εξαρτήματα της μονάδας ισχύος του μονοθεσίου επισείει και την αντίστοιχη ποινή, και η υπέρβαση του ετήσιου αριθμού κινητήρων εσωτερικής καύσης προβλέπει ποινή 10 θέσεων στην εκκίνηση.
Αυτό σημαίνει ότι ο Μαξ θα εκκινήσει τον αγώνα της Κυριακής στο Σπα δέκα θέσεις πιο πίσω από τη θέση που θα καταλάβει στις αυριανές (27/07, 17:00) δοκιμές κατάταξης - και κατά συνέπεια σε καμία περίπτωση σε θέση καλύτερη της 11ης.
Αυτή είναι η τρίτη συνεχής χρονιά που η RBR επιλέγει το Βέλγιο για να εκτίσει την ποινή του νέου κινητήρα του Φερστάπεν, αλλά αυτή τη φορά θα είναι πιο δύσκολο για τον πρωταθλητή να κερδίσει, όπως έκανε πρόπερσι από την 14η θέση και πέρσι από την 6η - δεδομένου ότι η RB20 δεν περιλαμβάνει το ίδιο πλεονέκτημα απόδοσης από τον ανταγωνισμό σε σχέση με τις δύο προηγούμενες σεζόν.
“Αν δείτε τους τελευταίους μας αγώνες, δεν ήμασταν ακριβώς οι ταχύτεροι” σχολίασε ο Φερστάπεν. “Οπότε δεν θα έλεγα ότι με ποινές 10 θέσεων έχουμε ελπίδες νίκης. Ελπίζω σε κάτι καλύτερο [από την 8η θέση στον αγώνα] αλλά θα δούμε. Δεν ξέρω, είναι δύσκολο να το προβλέψω προς στιγμήν” συνέχισε ο 26χρονος, που ήταν κυρίαρχος στην πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών στο Σπα.
Πέραν του Φερστάπεν, πολλαπλές ποινές για περισσότερες υπερβάσεις εξαρτημάτων της μονάδας ισχύος δέχθηκε ήδη και ο Γιούκι Τσουνόντα της RB. Ο Ιάπωνας θα εκκινήσει την Κυριακή από την τελευταία θέση, καθώς πήρε μια ολοκαίνουρια μονάδα ισχύος της Honda - που σημαίνει ότι υπερέβη το όριο και στα έξι εξαρτήματα αυτής.
Αντίθετα, οι Εστεμπάν Οκόν και Άλεξ Άλμπον που άλλαξαν επίσης σχεδόν όλα τα εξαρτήματα των μονάδων ισχύος των Alpine και Williams δεν θα δεχθούν ποινή, διότι δεν υπερέβησαν το μέγιστο αριθμό τους για τη σεζόν
Λες και δεν έφτανε στην ΑΕΛ η κακή ψυχολογία από τις δύο σερί ήττες από Ανόρθωση και ΑΠΟΕΛ και κυρίως η συντριβή με 4-0 από τους «γαλαζοκίτρινους» με κάτω τα χέρια, προστέθηκαν και οι τραυματίες που προέκυψαν από το φιλικό με την ΑΕΚ και... «έδεσε το γλυκό».
Ο Λιούις Χάμιλτον έπλεξε το εγκώμιο του θρύλου της Formula 1 Μίκαελ Σουμάχερ σε ένα νέο βιβλίο που κυκλοφόρησε για τον Γερμανό, λέγοντας μεταξύ άλλων ότι “τον έβλεπα πάντοτε ως πρότυπο” και ότι “περισσότερο από τον πρωταθλητή με εντυπωσιάζει ο άνθρωπος που είναι”.
Στο καλεντάρι της Formula 1 τουλάχιστον μέχρι το 2031, θα παραμείνει το εμβληματικό Grand Prix του Μονακό!
Ο διευθυντής της Red Bull Racing, Κρίστιαν Χόρνερ, θεωρεί πολύ πιθανό να αναβιώσει η μονομαχία του Μαξ Φερστάπεν με τον Λιούις Χάμιλτον του χρόνου στη Formula 1, καθώς πιστεύει ότι "η Ferrari είναι μια ομάδα που κερδίζει έδαφος και δυναμώνει".
Μετά τη “ρουλέτα” του GP Βραζιλίας, ο Μαξ Φερστάπεν μπορεί πλέον ρεαλιστικά να “τινάξει τη μπάνκα” στο Λας Βέγκας εξασφαλίζοντας στον επόμενο αγώνα της Formula 1, στην αμερικανική “πόλη της αμαρτίας” στις 24 Νοεμβρίου, το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Η έκπληξη της χρονιάς, η παρουσία των Εστεμπάν Οκόν και Πιέρ Γκασλί της Alpine F1 στο βάθρο του GP του Ιντερλάγκος, “εκτόξευσε” την ομάδα από την 9η στην 6η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών. Κάτι που μεταφράζεται σε τεράστια χρηματική διαφορά στο τέλος της σεζόν - αν καταφέρει να παραμείνει στη θέση αυτή.
Ο Μαξ Φερστάπεν εκτόξευσε τη διαφορά στους 62 πόντους από τον Λάντο Νόρις μετά το Γκραν Πρι της Βραζιλίας και με τρεις αγωνιστικές πριν το φινάλε, έχει αγκαλιάσει τον τέταρτο σερί τίτλο.
