Ακολουθήστε μας στο Google news
Ο Μαξ Φερστάπεν ήταν ταχύτερος κατά περίπου μισό δευτερόλεπτο από τον ταχύτερο γύρο της χθεσινής ημέρας, που είχε πετύχει -αν και με ρύθμιση του κινητήρα του σε ισχυρότερο mode- ο Φερνάντο Αλόνσο, κατά την 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP στους δρόμους της Τζέντα 2ου του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1.
Σε συνθήκες μη αντιπροσωπευτικές των νυχτερινών και πιο ψυχρών που θα επικρατούν στις βραδινές δοκιμές κατάταξης (8/03, 19:00) ο Ολλανδός πρωταθλητής με τη Red Bull RB20 ήταν δύο δέκατα ταχύτερος του Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari και μισό δευτερόλεπτο του ομολόγου του στην RBR Σέρτζιο Πέρεζ. Όλοι έκαναν τους ταχύτερους γύρους τους με τη μαλακή γόμα.
Θυμίζουμε ότι στις δοκιμές αυτές έκανε το ντεμπούτο του ο μόλις 18χρονος Όλιβερ Μπέρμαν με τη Ferrari, ο οποίος θα αγωνιστεί το υπόλοιπο διήμερο στη θέση του Κάρλος Σάινθ που διεγνώσθη με σκωληκοειδίτιδα και θα υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση. Ο νεαρός Βρετανός πέτυχε τον αξιόλογο 10ο χρόνο, 7 δέκατα μακριά από τον Σαρλ Λεκλέρ.
Η 3η αυτή περίοδος των δοκιμών διακόπηκε 17 λεπτά πριν το τέλος λόγω του σφοδρού ατυχήματος του Γκουάνιου Τσόου της Sauber. Ο Κινέζος οδηγός έχασε τον έλεγχο στη στροφή 7 και προσέκρουσε στις εξωτερικός μπαριέρες της στροφής 8, αλλά βγήκε από το μονοθέσιο χωρίς να έχει υποστεί τραυματισμό.
Ωστόσο, το μονοθέσιό του υπέστη εκτεταμένη ζημιά, την οποία προσπαθούν οι μηχανικοί να επιδιορθώσουν σε έναν αγώνα ενάντια στο χρόνο, ώστε ο Τσόου να καταφέρει να λάβει μέρος στις δοκιμές κατάταξης.
That was a big impact for Zhou 💥
— Formula 1 (@F1) March 8, 2024
Cranes and marshals lifting the car off the track as we look to start running again soon although the FP3 clock is still ticking#F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/A5UgWqoNxS
Μέχρι τη στιγμή του ατυχήματος, οι οδηγοί πέρασαν το πρώτο ημίωρο κυρίως με τη μέση γόμα και στην κορυφή εναλλάχθηκαν οι Μπότας, Μπέρμαν, Χάμιλτον και Ράσελ. Όμως, όταν οι Red Bull βγήκαν με τη μαλακή γόμα ο Πέρεζ κατέβασε τον πρώτο χρόνο στο 1:29.562, και ο Φερστάπεν τον ακολούθησε δύο δέκατα πίσω.
Τότε ο Λεκλέρ ανέβηκε στην κορυφή με 1:29.2 με τη μέση γόμα, αλλά ο δεύτερος γύρος του Φερστάπεν με τη μαλακή γόμα έριξε τον πρώτο χρόνο στο 1:28.893 και τον ανέβασε επικεφαλής. Ακολούθησε κι ένας τρίτος γύρος του Ολλανδού με αυτή τη γόμα, με τον οποίο πέτυχε τον τελικό κυρίαρχο χρόνο 1:28.412s and an increased gap to Leclerc at the head of the rest at this stage of 0.794s.
Μετά τη διακοπή του ατυχήματος του Τσόου, οι οδηγοί συνέρρευσαν στην πίστα για έναν τελευταίο γρήγορο γύρο με τη μαλακή γόμα. Ο Ράσελ αρχικά ανέβηκε στη δεύτερη θέση, πριν τον ρίξει από αυτήν ο Λεκλέρ και έπειτα από την τρίτη ο Πέρεζ.
Την εξάδα έκλεισε ο Λάντο Νόρις και ο Φερνάντο Αλόνσο της Aston Martin, περίπου έξι δέκατα μακριά από τον Φερστάπεν, που έκαναν τον μοναδικό τους γρήγορο γύρο -όπως και ο Μπέρμαν- με τη μαλακή γόμα στο τελευταίο δίλεπτο.
Πέραν του ατυχήματος του Τσόου, ένα συμβάν στέρησε πολύτιμο χρόνο στις δοκιμές και από τον Λόγκαν Σάρτζεαντ, καθώς νωρίς στη διαδικασία ο Αμερικανός ακούμπησε τον εσωτερικό τοίχο της στροφής 22 με τον εμπρός αριστερό τροχό και έσπασε το ακρόμπαρο.
Πηγή: sport24.gr
Ο ιδιοκτήτης και πρόεδρος της Ομόνοιας Σταύρος Παπασταύρου, πρέπει να βρίσκεται σε δίλημμα. Αν θα χρίσει ως μόνιμο προπονητή τον Γιάννη Αναστασίου ή θα φέρει άλλον από το εξωτερικό να αναλάβει την ομάδα.
Ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes θα παραταχθεί στην πρώτη θέση της εκκίνησης του σημερινού GP του Κατάρ (1/12, 18:00) μετά από ποινή που επέβαλλαν οι αγωνοδίκες στον Μαξ Φερστάπεν για υπερβολικά αργή οδήγηση σε έναν από τους γύρους προετοιμασίας του στις δοκιμές κατάταξης
Ο Λάντο Νόρις κυριάρχησε στο sprint race του Κατάρ, όμως στην τελευταία στροφή επιβράδυνε έτσι ώστε να χαρίσει τη νίκη στον Όσκαρ Πιάστρι, με τη McLaren να φτάνει σε 1-2.
Ο Λάντο Νόρις επιβεβαίωσε τα προγνωστικά που ήθελαν τη McLaren να έχει το πάνω χέρι στο Κατάρ, κερδίζοντας στο αποψινό Sprint Qualifying την πολ ποζίσιον για τον αυριανό αγώνα Sprint στο Κατάρ, με διαφορά 63 χιλιοστών από τον Τζορτζ Ράσελ της Mercedes. Ο Όσκαρ Πιάστρι της McLaren στην 3η θέση, εμπρός από τις δύο Ferrari των Κάρλος Σάινθ και Σαρλ Λεκλέρ
Μπορεί ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 να έχασε την pole position λόγω τιμωρίας, όμως... πρόλαβε να πάρει το σχετικό βραβείο.
Το Grand Prix του Λας Βέγκας αποτέλεσε το σκηνικό όπου ο Μαξ Φερστάπεν εξασφάλισε τον τέταρτο παγκόσμιο τίτλο του στη Formula 1, σε μια χρονιά που χαρακτηρίστηκε από έντονο ανταγωνισμό και απρόβλεπτες εξελίξεις. Η σεζόν του 2024 δεν ήταν η κυριαρχική πορεία που πολλοί ανέμεναν από τον Ολλανδό οδηγό της Red Bull. Αντιθέτως, αντιμετώπισε σημαντικές προκλήσεις από αντιπάλους όπως ο Λάντο Νόρις της McLaren και ο Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari, καθιστώντας την κατάκτηση του τίτλου ακόμη πιο αξιοσημείωτη.
Με ταπεινότητα υποδέχθηκε ο Μαξ Φερστάπεν το εκπληκτικό του επίτευγμα των τεσσάρων -και διαδοχικών- παγκοσμίων πρωταθλημάτων της Formula 1, που όπως είπε "δεν περίμενα ποτέ", σφραγίζοντας το φετινό στο GP του Λας Βέγκας - ενώ παράλληλα έπλεξε και το εγκώμιο της Red Bull Racing μετά από μια πολύ δύσκολη χρονιά για την ομάδα.
