Ακολουθήστε μας στο Google news
Ασταμάτητος Μαξ Φερστάπεν, ασυναγώνιστη Red Bull!
Ο «Ιπτάμενος Ολλανδός» μπήκε με κεκτημένη ταχύτητα στη νέα σεζόν μετά και την περσινή κατάκτηση του Παγκοσμίου πρωταθλήματος, περνώντας πρώτος και μάλιστα με χαρακτηριστική άνεση την πρώτη καρό σημαία της νέας σεζόν στη F1 στο Grand Prix του Μπαχρέιν!
Από κοντά, ακολούθησε και ο Σέρχιο Πέρεζ για το 1-2 της Red Bull, με τους «ταύρους» να δείχνουν με το... καλημέρα της χρονιάς πως δεν έχουν αντίπαλο! Μυθική εμφάνιση από τον αγέρωχο Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος με εκπληκτική οδήγηση και με τη νέα και αναγεννημένη Aston Martin ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου!
Από την άλλη, η Ferrari απογοήτευσε στο πρώτο Grand Prix της σεζόν, καθώς ο Λεκλέρ εγκατέλειψε λόγω μηχανικού προβλήματος, ενώ ο Σάινθ δεν μπόρεσε να υπερασπιστεί την τρίτη θέση, τερματίζοντας τελικώς τέταρτος.
Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Χάμιλτον (5ος), Στρολ (6ος), Ράσελ (7ος), Μπότας (8ος), Γκασλί (9ος) και Άλμπον (10η), συμπληρώνοντας έτσι τις βαθμολογούμενες θέσεις.
Εξαιρετική εκκίνηση για τον Μαξ Φερστάπεν, με τον Ολλανδό να μην μπλέκει σε μάχες στις πρώτες στροφές της πίστας, παίρνοντας από νωρίς την πρωτοπορία του αγώνα με αποτέλεσμα να… εξαφανιστεί στον ορίζοντα από νωρίς και να μην κοιτάξει ποτέ ξανά πίσω του!
Αντιθέτως, ο έτερος πιλότος της Red Bull, Σέρχιο Πέρεζ, έχασε τη δεύτερη θέση από τον Σαρλ Λεκλέρ στην πρώτη στροφή μετά την εκκίνηση, με τους Σάινθ και Χάμιλτον να ακολουθούν.
Red Bull και Ferrari ακολούθησαν διαφορετικές στρατηγικές στα πρώτα pits stop, με τους «ταύρους» να διατηρούν τη μαλακή γόμα τους, με την ομάδα του Μαρανέλο να επιλέγει να βάλει την σκληρή στα δύο της μονοθέσια. Κάπως έτσι, ο Πέρεζ πέρασε τον Λεκλέρ στον 26ο γύρο και ανέβηκε στη δεύτερη θέση. Αξιοσημείωτη ήταν η μάχη των δύο Mercedes των Χάμιλτον και Ράσελ με εκείνες της Aston Martin των Στρολ και Αλόνσο.
Χαρακτηριστική ήταν η απίθανη μάχη των δύο Παγκόσμιων Πρωταθλητών στον 38ο γύρο για την πέμπτη θέση, με τον Ισπανό οδηγό της Aston Martin να προσπερνάει τον Λούις Χάμιλτον στο highlights του αγώνα!
Στον 41ο γύρο, ήρθε η... καταστροφή για τη Ferrari, η οποία μέχρι τότε κρατούσε άνετα τις θέσει «3» και «4». Σε εκείνο το σημείο, ο Σαρλ Λεκλέρ εγκατέλειψε τον αγώνα λόγω μηχανικού προβλήματος, ενώ λίγο αργότερα, ο Σάινθ δεν μπόρεσε να κρατήσει τη θέση του απέναντι στον τρομερό απόψε Φερνάντο, πέφτοντας στην τέταρτη θέση.
Η κατάταξη του αγώνα:
sport-fm.gr
Πιάστε τον αν μπορείτε- δεν μπορείτε! Ο Μαξ Φερστάπεν κέρδισε πειστικά (και) στην πίστα της Κίνας, αυξάνοντας τη διαφορά του στην κορυφή και καλπάζοντας για το 4ο σερί πρωτάθλημά του. Δεύτερος ο Λάντο Νόρις, συμπλήρωσε το βάθρο ο Σέρχιο Πέρεζ.
Στο άγνωστο της πίστας της Σαγκάης, που είχε 5 χρόνια να επισκεφτεί η Formula 1, ο Μαξ Φερστάπεν κυριάρχησε και πάλι κατακτώντας άλλη μία επιβλητική πολ ποζίσιον, με διαφορά σχεδόν 4 δεκάτων του δευτερολέπτου από τον ομόλογό του στη Red Bull Σέρτζιο Πέρεζ και τον Φερνάντο Αλόνσο της Aston - που άφησε πίσω του σε σχηματισμό τις δύο McLaren και τις δύο Ferrari .
Ο Σαρλ Λεκλέρ εξέφρασε τα παράπονά του μετά το τέλος του Sprint της Κίνας για τον τρόπο που ο Κάρλος Σάινθ αμύνθηκε στη μεταξύ τους μάχη, που έφερε την επαφή των δύο Ferrari SF-24 στον 16ο γύρο. Τι δήλωσε ο Ισπανός για το συμβάν.
Παρότι εκκίνησε από την 4η θέση, ο Μαξ Φερστάπεν δεν δυσκολεύτηκε να κερδίσει το πρώτο φετινό Sprint της Formula 1, στο πλαίσιο του GP Κίνας. Ο Λιούις Χάμιλτον κράτησε τη 2η θέση για το καλύτερο φετινό του αποτέλεσμα, τρίτος στο βάθρο ο Σέρζιο Πέρεζ με την έτερη Red Bull RB20.
Σαν σήμερα το 1946, το Grand Prix Νίκαιας στη Γαλλία σήμανε την επιστροφή των αγώνων ταχύτητας στην Ευρώπη μετά το πέρας του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου.
Σαν σήμερα το 1985, ο αείμνηστος Άιρτον Σένα, μάγεψε τους πάντες στο Grand Prix Πορτογαλίας και την πίστα του Εστορίλ, κατακτώντας την πρώτη του νίκη στη Formula 1 όπως και το πρώτο του «Grand Chelem».
