Ακολουθήστε μας στο Google news
Το 2021 υιοθετήθηκε για πρώτη φορά στη Formula 1 το budget cap, με τις ομάδες να αναγκάζονται να περιορίσουν τα έξοδά τους στα 145 εκατομμύρια δολάρια. Ποσό που φέτος έπεσε στα 140 και από το 2023 θα κατέβει ακόμα πιο χαμηλά, στα 135.
Παράλληλα με την εισαγωγική οικονομικών κανονισμών, φέτος είχαμε και νέους τεχνικούς κανονισμούς που άλλαξαν σημαντικά την όψη των μονοθεσίων και παράλληλα, στόχευαν στο να μειωθούν οι διαφορές ανάμεσα στις ομάδες. Ειδικά σε συνδυασμό με τα όρια στους προϋπολογισμούς, αυτά αναμένεται μακροπρόθεσμα να μετατρέψουν τους αγώνες σε... ντέρμπι διαρκείας!
Το 2023 η Formula 1 μπαίνει στην τρίτη χρονιά υπό το budget cap και ήδη υπάρχουν ομάδες που θέλουν αλλαγές στους κανονισμούς. Ο CEO της McLaren Racing, Ζακ Μπράουν, μίλησε στο motorsport και κάλεσε την FIA να προβεί σε αλλαγές ώστε οι κανονισμοί να είναι λιγότερο περιοριστικοί.
«Πιστεύω πως υπάρχουν υπερβολικά πολλοί κανονισμοί ενώ είμαστε υπό το cost cap. Έχοντας όριο δαπανών, εγώ θα επέλεγα να ακολουθήσω ένα αντίθετο μονοπάτι το οποίο είναι: Ας κάνει ο καθένας ό,τι θέλει. Αν θες να έχεις έξι τροχούς, να έχεις έξι τροχούς. Αλλά υπάρχει ένα συγκεκριμένο όριο χρημάτων που πρέπει να ξοδέψεις. Δεν γνωρίζω γιατί πρέπει να είναι οι κανονισμοί τόσο αυστηροί. Πιστεύω πως αν υπάρχει το cost cap, τότε πρέπει να έχουμε μεγαλύτερη τεχνική ελευθερία. Έτσι θα δούμε περισσότερα ρίσκα από τις ομάδες αλλά και καινοτομίες. Τα μονοθέσια θα είναι πολύ διαφορετικά μεταξύ τους», είπε ο Μπράουν, εξηγώντας το σκεπτικό του.
«Μπορεί το θέαμα να ζημιωθεί. Αλλά πιστεύω πως πρέπει να υπάρχουν περισσότερες καινοτομίες. Πιστεύω επίσης πως όλοι θα μάθουν από όλους. Περίπου σαν το παράδειγμα της Brawn το 2009 και το διπλό διαχύτη. Είχαν ένα προβάδισμα στην αρχή, αλλά μέχρι το τέλος της χρονιάς είχαν εξισορροπηθεί οι διαφορές. Οπότε θα μπορούσαμε να έχουμε κάτι τέτοιο. Πιστεύω πως η ελευθερία στους τεχνικούς κανονισμούς θα εξασφαλίσει καινοτομίες κι αυτό θα ήταν συναρπαστικό, αν και έχει τα ρίσκα του», πρόσθεσε ο Αμερικανός.
Ήδη για το 2023 η FIA έχει απαγορεύσει έξυπνες αεροδυναμικές λύσεις των Mercedes-AMG και Aston Martin, καθώς πάνε κόντρα το πνεύμα των σημερινών κανονισμών της Formula 1.
Πηγή: www.gazzetta.gr
Έβγαλε ακόμα ένα ντέρμπι η ΑΕΚ στον πρώτο γύρο, με το αποτέλεσμα να μην είναι το επιθυμητό, αφού εξήλθε ισόπαλη 1-1 με τον ΑΠΟΕΛ. Όμως, δεν είναι αποτυχία, γιατί ήταν ένα ντέρμπι τριπλής παραλλαγής, με την ομάδα της Λάρνακας μάλιστα, να προέρχεται από τον αγώνα στο Λονδίνο κόντρα στην Κρίσταλ Πάλας.
Δείτε πως διαμορφώθηκε η βαθμολογία οδηγών και κατασκευαστών στη Formula 1 μετά την επιβλητική νίκη του Μαξ Φερστάπεν στο Grand Prix των ΗΠΑ.
Κυριαρχικός Μαξ Φερστάπεν έφτασε με χαρακτηριστική άνεση στη νίκη του GP των ΗΠΑ και μείωσε τη διαφορά από τους δύο πιλότους της McLaren. Πρώτο βάθρο μετά από 5 αγώνες για τη Ferrari!
Για έναν πολύ ιδιαίτερο λόγο ο Λιούις Χάμιλτον αποφάσισε να αλλάξει το επώνυμό του.
Πώς θα άλλαζε η ιστορία της Formula 1 αν ίσχυε πάντα το τωρινό βαθμολογικό σύστημα με 25 βαθμούς στον νικητή;
Ο θρύλος της Formula 1, Μίκαελ Σουμάχερ, πλέον επικοινωνεί με τα μάτια του, σχεδόν 12 χρόνια μετά το σκι ατύχημα που άλλαξε τη ζωή του και της οικογένειας του.
Η McLaren πήρε και μαθηματικά τον 10ο τίτλο κατασκευαστών στην ιστορία της, τη στιγμή που ο Τζορτζ Ράσελ κυριάρχησε στο GP της Σιγκαπούρης και έφτασε στη δεύτερη φετινή νίκη του στη σεζόν.
