LIVE: Εθνικός-Ομόνοια Αρ. 0-0 (HMIXΡΟΝΟ)
Ο Εθνικός υποδέχεται (17:00) την Ομόνοια Αραδίππου για την 111η αγωνιστική του πρωταθλήματος και το Themasports σας μεταφέρει την εξέλιξη της αναμέτρησης.
Ακολουθήστε μας στο Google news
Το 2021 υιοθετήθηκε για πρώτη φορά στη Formula 1 το budget cap, με τις ομάδες να αναγκάζονται να περιορίσουν τα έξοδά τους στα 145 εκατομμύρια δολάρια. Ποσό που φέτος έπεσε στα 140 και από το 2023 θα κατέβει ακόμα πιο χαμηλά, στα 135.
Παράλληλα με την εισαγωγική οικονομικών κανονισμών, φέτος είχαμε και νέους τεχνικούς κανονισμούς που άλλαξαν σημαντικά την όψη των μονοθεσίων και παράλληλα, στόχευαν στο να μειωθούν οι διαφορές ανάμεσα στις ομάδες. Ειδικά σε συνδυασμό με τα όρια στους προϋπολογισμούς, αυτά αναμένεται μακροπρόθεσμα να μετατρέψουν τους αγώνες σε... ντέρμπι διαρκείας!
Το 2023 η Formula 1 μπαίνει στην τρίτη χρονιά υπό το budget cap και ήδη υπάρχουν ομάδες που θέλουν αλλαγές στους κανονισμούς. Ο CEO της McLaren Racing, Ζακ Μπράουν, μίλησε στο motorsport και κάλεσε την FIA να προβεί σε αλλαγές ώστε οι κανονισμοί να είναι λιγότερο περιοριστικοί.
«Πιστεύω πως υπάρχουν υπερβολικά πολλοί κανονισμοί ενώ είμαστε υπό το cost cap. Έχοντας όριο δαπανών, εγώ θα επέλεγα να ακολουθήσω ένα αντίθετο μονοπάτι το οποίο είναι: Ας κάνει ο καθένας ό,τι θέλει. Αν θες να έχεις έξι τροχούς, να έχεις έξι τροχούς. Αλλά υπάρχει ένα συγκεκριμένο όριο χρημάτων που πρέπει να ξοδέψεις. Δεν γνωρίζω γιατί πρέπει να είναι οι κανονισμοί τόσο αυστηροί. Πιστεύω πως αν υπάρχει το cost cap, τότε πρέπει να έχουμε μεγαλύτερη τεχνική ελευθερία. Έτσι θα δούμε περισσότερα ρίσκα από τις ομάδες αλλά και καινοτομίες. Τα μονοθέσια θα είναι πολύ διαφορετικά μεταξύ τους», είπε ο Μπράουν, εξηγώντας το σκεπτικό του.
«Μπορεί το θέαμα να ζημιωθεί. Αλλά πιστεύω πως πρέπει να υπάρχουν περισσότερες καινοτομίες. Πιστεύω επίσης πως όλοι θα μάθουν από όλους. Περίπου σαν το παράδειγμα της Brawn το 2009 και το διπλό διαχύτη. Είχαν ένα προβάδισμα στην αρχή, αλλά μέχρι το τέλος της χρονιάς είχαν εξισορροπηθεί οι διαφορές. Οπότε θα μπορούσαμε να έχουμε κάτι τέτοιο. Πιστεύω πως η ελευθερία στους τεχνικούς κανονισμούς θα εξασφαλίσει καινοτομίες κι αυτό θα ήταν συναρπαστικό, αν και έχει τα ρίσκα του», πρόσθεσε ο Αμερικανός.
Ήδη για το 2023 η FIA έχει απαγορεύσει έξυπνες αεροδυναμικές λύσεις των Mercedes-AMG και Aston Martin, καθώς πάνε κόντρα το πνεύμα των σημερινών κανονισμών της Formula 1.
Πηγή: www.gazzetta.gr
Ο Εθνικός υποδέχεται (17:00) την Ομόνοια Αραδίππου για την 111η αγωνιστική του πρωταθλήματος και το Themasports σας μεταφέρει την εξέλιξη της αναμέτρησης.
Με ταπεινότητα υποδέχθηκε ο Μαξ Φερστάπεν το εκπληκτικό του επίτευγμα των τεσσάρων -και διαδοχικών- παγκοσμίων πρωταθλημάτων της Formula 1, που όπως είπε "δεν περίμενα ποτέ", σφραγίζοντας το φετινό στο GP του Λας Βέγκας - ενώ παράλληλα έπλεξε και το εγκώμιο της Red Bull Racing μετά από μια πολύ δύσκολη χρονιά για την ομάδα.
Ο Μαξ Φερστάπεν μπήκε στο κλειστό κλαμπ των οδηγών της ιστορίας της Formula 1 με τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα, χάρη στην 5η θέση του στο GP του Λας Βέγκας, εμπρός από τον 6ο Λάντο Νόρις. Οι Τζορτζ Ράσελ και Λιούις Χάμιλτον υπέγραψαν το κυριαρχικό 1-2 της Mercedes, εμπρός από τον Κάρλος Σάινθ, στους 24 βαθμούς μείωσε η Ferrari τη διαφορά από τη McLaren στους κατασκευαστές.
Στο Grand Prix του Λας Βέγκας, ο Μαξ Φερστάπεν θα έχει την ευκαιρία να κλειδώσει τον φετινό τίτλο της Formula 1 και να μπει σε ένα πολύ κλειστό κλαμπ πιλότων με τέσσερα διαδοχικά πρωταθλήματα.
Ο Λιούις Χάμιλτον έπλεξε το εγκώμιο του θρύλου της Formula 1 Μίκαελ Σουμάχερ σε ένα νέο βιβλίο που κυκλοφόρησε για τον Γερμανό, λέγοντας μεταξύ άλλων ότι “τον έβλεπα πάντοτε ως πρότυπο” και ότι “περισσότερο από τον πρωταθλητή με εντυπωσιάζει ο άνθρωπος που είναι”.
Ο Λιούις Χάμιλτον έπλεξε το εγκώμιο του θρύλου της Formula 1 Μίκαελ Σουμάχερ σε ένα νέο βιβλίο που κυκλοφόρησε για τον Γερμανό, λέγοντας μεταξύ άλλων ότι “τον έβλεπα πάντοτε ως πρότυπο” και ότι “περισσότερο από τον πρωταθλητή με εντυπωσιάζει ο άνθρωπος που είναι”.
Στο καλεντάρι της Formula 1 τουλάχιστον μέχρι το 2031, θα παραμείνει το εμβληματικό Grand Prix του Μονακό!
